9月8日，记者在连云港市东海县温泉汽车客运站看到，门面房前，7个品牌6家快递站一字排开，快递员们不停地翻检着快递盒，扫码入库、手写编号，一派忙碌。

　　尹小泉是温泉镇韵达快递站的负责人，以前，他在温泉镇租了一间40平方米的房子从事快递寄送业务，月租金在6000—7000元之间，“现在到‘交邮共建’镇物流服务站来，不仅房屋免费，而且柜台、制度牌、货架等设施一应俱全，自己只需‘拎件入住’，这政策太优惠了！”

　　据了解，温泉镇共有6个行政村，现在的快递站可以覆盖周边的4个村，但朱沟村和羽山村距离较远，由于人手和成本因素，成了快递服务的“空白点”。

　　这样的问题，在东海县距离镇中心较远的村子普遍存在。

　　为了破解这一难题，东海县通过“交邮共建”依托快递点旁班次多、村村通的公交车，偏远村子的快递也可以由公交车捎带过去的优势，将其打造为快递站点。尹小泉表示，自从快递进村后，往村里的派件量明显上升，他代理的韵达快递邮件一天能达到40多件。目前，东海县级、乡镇级的快递网点已经基本满足县城和乡镇居民的需求。

　　“受农村人口转移影响，村级每日快递单量少，单个快递品牌在村里是无法正常运营。”谈起快递进村的重要性，东海邮政管理局局长时文娟说，“但快递进村不仅可以将城市的工业品输送到农村，而且让村里的特色农产品也能够更好地走出来。”

　　朱沟村离温泉镇的快递站有六公里，为了方便村里的乡亲们寄取快递，经邮管部门多方协调，村民朱文刚今年4月在自家经营的超市内摆上货架，成为了朱沟村的物流快递服务点。如今，他每天往村里的派件量由当初的100多单增长至300多单，收件量也从过去的个位数增长至50余单。“自从物流快递服务点进村以来，再也不用骑电动车到镇上取快递了。同时在家里开了电商直播，依据季节，在网上销售自家产的香椿、苹果。”村民刘玉洪笑呵呵地说，“这可谓是一举两得。”

　　目前，连云港东海县联合邮管已和交通、银行、部分乡镇签署了《加快构建农村物流网络体系框架协议》，建成了平明、温泉、桃林、黄川等5个乡镇快递服务站。“当前，正在建设房山、安峰、白塔埠等4个服务站，可提供停车、仓储、配送、小件快运、票务等服务，覆盖全县146个行政村。”时文娟说。

　　近年来，随着电商产业的发展，在城市居民对农村新鲜农产品的旺盛需求推动下，农村居民规模化生产也有了更大的动力，从而加大了他们大量采购生产工具、物资的需求。不少农民购买种子、化肥、大棚农膜、畜牧用品、农用机械等，都会通过电商平台采购。

　　据国务院办公厅此前发布的《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》，到2025年，基本形成开放惠民、集约共享、安全高效、双向畅通的农村寄递物流体系，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去，便民惠民寄递服务基本覆盖。为加快打通快递进村“最后一公里”，8月下旬，东海县出台了《关于加强寄递物流体系建设 加快推进快递进村工作的实施方案》，聚焦农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”，重点依托乡镇客运站，积极盘活各类闲置公共资源，建设集停车装卸、共同配送、电商快递等功能于一体的物流快递服务站，实现“品牌集中、多点合一”，并通过“政府引导、市场主导、镇村兜底”的方式，将“快递进村”服务纳入农村公共服务范畴，推进村级物流快递服务点建设，确保9月底，完成剩下的150个行政村村级物流快递服务点的铺设工作，实现全县346个行政村均具备快件收发能力。

　　“到时候全县行政村快递配送服务覆盖率达到100%，镇区内所有快递品牌全部进村，农村快递实现当日收发。”时文娟说，“建成后的村级物流快递服务点按照统一店招、统一形象、统一设备、统一制度‘四统一’规范建设和管理。”  

　　（来源：江苏广电连云港中心站/吴斌 仲启飞 通讯员/张开虎 编辑/赵恩婕）