今年夏天，无锡天空多日开启“美颜模式”，PM2.5浓度持续维持在10微克/立方米左右，“水晶天”已成常客。这样的蓝天背后少不了各项举措助力，无锡市生态环境局“我为群众办实事”单位重点项目“市区2021年淘汰高排放机动车8000辆以上”便是机动车减排效果最明显、见效最快、最具效率的手段。8月24日，记者从无锡市生态环境局获悉，截至7月底，这项“我为群众办实事”项目已提前、超额完成目标任务。

　　无锡市生态环境局会同市公安局、财政局、交通运输局联合印发了《关于对部分高排车辆提前淘汰实施补贴的通告》，通过引入“退坡”补贴机制，协同实施全面加强八项保障措施，加快高排放车辆淘汰工作推动，助力实现污染物持续减排，不断改善无锡市空气质量。

　　《通告》发布后，各地各部门紧密协作、强力推进，推进高排放车辆提前淘汰补贴工作的同时严格执法监管、落实限行政策。今年以来截至7月底，市区共受理补贴申请8712辆，其中8558辆通过审核，超过时序进度（全年淘汰8000辆），提前超额完成目标任务；江阴市共受理补贴申请3829辆，宜兴市共受理补贴申请1433辆。

　　从政策实施情况初步分析，政策达到了预期效果，在各方面都取得了较好的进展。

　　车辆升级报废速度明显加快。根据无锡市商务部门统计，2018、2019、2020、2021（截止7月底）年，市区报废汽车分别为8829辆、12958辆、25671辆和21704辆，2020年、2021年报废速度明显加快，尤其是通告发布之后差别显著。淘汰补贴工作全面启动后，2021年以来市区月均报废拆解的汽车数量分别为2018、2019年月均数据的421.4%和287.1%，是2020年《通告》发布前市区月均数据的206.5%，政策激励效果明显。

　　污染减排效果明显。据初步核算，2021年1-7月，全市PM2.5浓度29.1微克/立方米，同比下降13.4%，优良天数比率81.6%，同比上升2.3个百分点，为无锡PM2.5和臭氧“双控双降”做出积极贡献。

　　降低道路交通安全隐患。据市公安部门掌握情况，补贴政策将相当一部分原本为了经济利益而不规范拆解、“黑拆解”的车辆导回到正常的报废拆解渠道，减少了“黑车”上路现象，将一部分交通安全隐患消灭在萌芽阶段。

　　政策实施以来，无锡市环境空气质量得到明显改善，环境空气质量达到 2013 年国家空气质量新标准实施以来最好水平，市民享受“水晶蓝”的天数不断增多。无锡市生态环境局将继续以“我为群众办实事”实践活动为抓手，学史力行，打好污染防治攻坚战，守卫我市蓝天白云，不断增强人民群众对生态环境的获得感、幸福感、安全感。

　　（来源：江苏城市频道/胡艳）