日前，1台由广州运至连云港载有广州乐金显示UV固化机的中国气垫车板在现场完成查验后直接驶入船舱，搭乘“和谐云港”轮发往韩国仁川，于7月31日抵达韩国工厂。这是国内货物首次采用国际陆海联运甩挂运输“车货不分离”模式出口，标志着连云港在一体化通关模式下，真正实现了中韩陆海联运甩挂运输双向性突破。

　　据介绍，2014年7月30日，中韩陆海联运汽车货物通道“连云港-平泽”开通，而后又开通“连云港-仁川”通道，其业务是单一进口模式；在通关上需要将车板、货物分别申报、分离监管，环节较多、时间往往不可控。2019年江苏自贸试验区连云港片区挂牌成立后，连云港海关、连云港港口就着手探索进口高端精密仪器甩挂运输“车货不分离”的一体化通关模式，并于去年实现了常态化运作。

　　“今年我们将这一模式应用到了出口货物上。首先是通过创新登记备案核销监管方式，实现了车、货一体化通关。同时，依托信息化平台，增加甩挂运输监管功能，实现全程信息化申报，共减少审批环节4项。”据连云港海关驻港区办事处副主任王群介绍，该模式有效解决了甩挂车板通关时间不可控、银行保证金垫付压力大等难题，将原来长达半日甚至数日的通关时间秒变为“零待时”，大大提升了高端精密仪器运输的进出口安全性和时效性。

　　此次广州乐金显示UV固化机在OLED生产工艺设备中属于精密设备，运输过程中需要保证3G以下震动系数，并保证运输全程保持23度及70%的湿度。客户正是看中了连云港口岸多式联运无缝衔接、通关快速等优势以及中韩陆海联运甩挂运输通道的高效、安全运行，才选择从广州取道连云港港出口运至韩国。

　　“随着半导体芯片国产化进程加速，半导体设备需求将持续旺盛，高端精密仪器和设备的进出口量会越来越多。与空运相比，连云港中韩陆海联运具有成本、安全方面优势。秒通关的实施又弥补了时效上的短板。”连云港中韩轮渡货运部负责人陆欣卫表示，帮助客户降低成本、节约时间是公司“学史力行”“为客户办实事”的宗旨，相信随着一体化通关模式在出口业务上的扩大应用，越来越多的国内江浙沪皖客户会选择连云港。

　　据了解，今年1-6月份，中韩客货班轮两条航线共运行196个航次，完成运输箱量5.9万TEU，同比增长44.34%，发展势头迅猛，其中甩挂运输业务有望成为新的增长点。

　　此次甩挂货物的顺利出境，标志着“连云港陆海联运甩挂运输”双向通道的正式打通，不仅有利于提升连云港中韩陆海联运黄金通道的地位和甩挂运输的规模效应，更有利于港口进一步巩固拓展连云港地区鲜活类水产品及国内对防震要求较高的精密仪器、电子原件等高附加值货源市场，进一步充分释放自贸试验区通关便利化改革的新红利。

　　（来源：江苏广电连云港中心站/吴斌 仲启飞 通讯员/杨开林 孙子安 编辑/俞思琼）