盐城北综合货运枢纽暨铁路新货场正式建成运营。

　　7月16日上午，满载着45个光伏组件的40英尺集装箱专列从盐城北铁路新货场缓缓驶出，终点站为宁波舟山港，该批货物将从宁波港通过海运出口，最终到达哥伦比亚。

　　盐城至宁波港海铁联运首发专列，标志着盐城北铁路新货场真正具有整列集装箱作业条件，也是我市加快融入长三角一体化、提高经济外向度，在国内国际“双循环”相互促进中实现高质量发展的务实之举。

　　盐城北铁路新货场，占地181亩，设计装卸线4条、货物站台1座、军用站台1座，总投资约1.3亿元。该货场以零散集装箱、整车、批量快运等业务为主，致力于以铁路运输为主干的多式联运发展，打造海铁联运及国内城际点到点产品列车品牌，构建公转铁等绿色运输模式。

　　盐城北新货场的建成运营，进一步增强盐城地区铁路货物运输的仓储、装卸能力，满足盐城及周边地区企业物流需求，加快形成区域铁路现代物流系统，优化配置区域铁路运输系统资源，推进运输结构调整。

　　在盐城北铁路新货场开通运营现场，江苏中运物流集团等6家物流骨干企业与铁路方签订战略合作框架协议，同时有江苏盐城港集装箱集团有限公司等10家物流企业入驻新货场集中办公，预示着盐城北铁路货场内现代物流方式互联互通，物流服务质量将全方位提升。

　　（来源：盐城广电全媒体新闻中心）