中国大运河源远流长，这条河也和中国历史紧密相连。昨天下午，作为江苏书展扬州分展场活动，扬州大学中国大运河研究院研究员姜师立，来到扬州新华书店汶河路店，和读者们分享中国大运河的故事。

　　3200公里大运河是活的历史

　　中国大运河是指我国自春秋时期开凿的邗沟以来，先后在隋唐宋时期以洛阳为中心的南北大运河、元明清时期以北京为中心的京杭大运河及其延伸段浙东运河的总称。中国大运河地跨南北，北至北京，南抵杭州，流经35座城市，全长3200公里，至今大运河还发挥着重要的交通、运输、行洪、灌溉、输水等功能。

　　大运河是政治一统的权杖，秦汉之后的大一统帝国，正通过大运河这一根强有力的权杖，巩固了皇权，维护了国家统一的局面。大运河是帝国漕运的通道，成为维系封建王朝安危的国之命脉；大运河是文化融合的纽带，大运河让南方北方之间的相互交流，推动了南北方各个民族之间的融合，也是中外交流的纽带，大运河连接起了沙漠丝绸之路和海上丝绸之路；大运河是水利工程的奇迹，代表着农业文明时期的水利工程技术最高成就；大运河是沿岸人民的母亲河，滋养了城市居民。

　　大运河经历了三个重要阶段

　　大运河的初创阶段，春秋战国时期，这一时期最著名的就是邗沟的开凿，魏国开凿鸿沟，秦国开郑国渠等，这都是为了服务诸侯争霸。中国最早的运河，有陈蔡运河、江汉运河，真正有确切文字记载的，就是吴王夫差的邗沟，邗沟串联湖泊，流入淮河，让夫差能运兵到山东，和齐国争霸。秦汉两代的运河是大一统帝国漕运的伟大实践和探索，形成了以洛阳为中心的运河体系。

　　隋代是大运河第一次实现大贯通。隋先后开凿了通济渠、邗沟、永济渠、江南河，实现了以洛阳为中心的南北水运贯通。隋炀帝贯通的大运河成为之后历代中华大一统帝国的水上生命线，成为沟通中国经济中心与政治中心的大动脉。到了唐朝，大运河还连接起陆海丝绸之路，成为中外经济文化交流的纽带。宋代建立了独立的运河管理机构和全国性的漕运专门机构，制定了完备的漕运制度。

　　大运河第二次大贯通是从元代开始的，形成了基本南北直行的走向，来自南方的漕粮物资可以直接抵达大都城内的积水潭。明朝不断完善漕运管理制度和机构，使大运河一直发挥着漕粮北运的重要作用。清朝依旧沿用南北大动脉大运河，康熙、乾隆六次南巡，主要目的就是为了治河。 记者 王鑫