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　　1978年12月，正值党的十一届三中全会召开前后，诗人邵燕祥发表诗作《中国的汽车呼唤着高速公路》，用艺术化的笔触写出了亿万中国人对高速公路的热切期盼。1984年12月，中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速正式开工建设。经过30多年飞速发展，我国高速公路里程已超过15.5万多公里，稳居世界第一。

　　改革开放后，随着我国国民经济的快速发展，公路客货运输量急剧增加，但主要干线公路却交通拥挤、行车缓慢，严重制约了社会经济发展。20世纪80年代初，交通部开始研究发达国家解决干线公路交通拥堵问题的经验，提出了建设全封闭、全立交的高速公路的设想。

　　1984年12月，中国大陆第一条按高速公路标准施工，沿线设施、设备齐全，带有试验性的高速公路——沪嘉高速正式开工建设。沪嘉高速起点位于上海市区祁连山路，终点位于上海嘉定南门，全长15.9公里，设计时速120公里/小时。有着40年驾龄的上海公共交通公司沪嘉专线驾驶员陆宁，至今还记得1988年10月31号，沪嘉高速通车首日的繁忙盛况：

　　印象最深的是那时候沪嘉高速开通了以后，我们一个车队要有60多台车，可以这么说，5分钟发两趟，不间断地一直要到上午10点钟左右稍微有所缓和，然后到了下午又是一个大高峰的往返场，这个车流量是相当大的，就因为是沪嘉高速开通了以后才能有这种盛况的。

沪嘉高速公路

　　1990年，全长375公里、被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车，标志着我国高速公路进入了飞跃发展的新时期。2012年，中国高速公路通车里程首次超越美国，居世界第一。2014年12月31日，G30连云港至霍尔果斯高速公路正式通车。G30连霍高速公路是目前中国最长的高速公路，全长4395公里，地跨江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6个省区，让沿线众多景区和游客直接受益。

　　景区管理者：

　　G30高速修建以来，全疆乃至全国各地来我们博州伊犁的游客越来越多，G30高速修建之后，为游客提供更方便的一个通行条件。

　　游客：

　　我们是从成都过来的游客，然后一路从乌鲁木齐过来，从连霍公路一条公路就可以拉到赛里木湖，沿途的风景也是挺漂亮的。

2021年5月3日，新疆伊犁哈萨克自治州霍城县，车辆从连霍高速公路果子沟大桥上驶过

　　十三五期间，中国高速公路路网加大对中西部地区的布局。特别是在山高江多的云贵地区修建高速公路以及连通公路的高速大桥，为中国高速公路和桥梁建设史增添了浓墨重彩的一笔。在距离闻名中外的虎跳峡景区800米的位置，就是香丽高速虎跳峡金沙江特大桥。云南建投路桥事业部香丽高速公路项目经理部经理普利坚：

　　虎跳峡金沙江大桥索塔为钢混门塔型，最高塔柱162.5米。香格里拉岸锚定采用隧道锚形式，香格里拉岸长索鞍采用滚轴式复索鞍，同时起到转索和散索功能，在世界上尚属首次应用。主桁梁与桥面钢构总重约8000多吨，用钢量相当于建造一座埃菲尔铁塔。

虎跳峡金沙江特大桥

　　2020年，香丽高速全线通车，填补了云南藏区没有高速公路的空白，香格里拉至丽江的出行时间也从原来的4小时左右缩短至2小时左右。

　　截至2020年底，中国高速公路总里程已超15.5万公里，有力支撑了国家重大战略的落地实施。高速公路促进了城乡社会经济的巨大发展，也为普通人的生产生活带来深刻影响。2021年4月，交通运输部综合规划司副司长王松波公开表示：“我们已经建成了全球最大规模的高速公路网络，覆盖约99%的城镇人口20万以上城市及地级行政中心。高速公路占公路总里程3.1%的规模，承担了超过一半的货运量。高速公路的发展也是我国综合国力和实力的体现。”