6月26日上午9点，随着现场指挥的一声令下，在锡澄城际轨道交通S1线江阴外滩站，盾构机仪表启动，刀头开始缓缓转动，锡澄S1线盾构顺利始发。

　　在设在地铁4号线周新苑站的地铁4号线一期工程全线动车调试暨S1线盾构首发仪式上，记者从视频连线中看到，直径10米的巨大盾构刀盘开始由外滩站地下空间右线向中山公园站稳步掘进，现场红旗飘扬，施工人员欢欣鼓舞。

　　地铁建设公司负责人介绍，盾构机从S1线外滩站右线盾构始发后，将按照正常掘进速度向中山公园站前进，掘进到约200米位置，左线盾构机也将下井开始工作，双向盾构将同步展开，全力攻克江阴外滩站至中山公园站区间近2700米长的隧道。预计明年9月该区间实现洞通。

　　锡澄S1线各站点施工进度同样喜人。

　　截至目前，锡澄S1线全线9个站点全部进入施工阶段，地下站点外滩站、南门站、汽车客运站正在土方开挖和主体结构施工阶段，备受关注的江阴城区核心站中山公园站已封闭围挡，开始地连墙围护结构施工。

　　高架站点徐霞客站、青阳站、江阴南站、南闸站已进入车站基础设施施工阶段，高架段区间承台、墩柱已全部架起，准备启动区间架梁预制拼装和桥面铺设。预计年内，高架段区间将初见雏形。

　　地铁4号线已进入全线动车调试阶段。

　　作为样板先行站的五湖大道站、周新苑站，已基本完成机电安装、装饰装修工作，各项设备已投入运行。

　　目前，无锡地铁已顺利完成正线18个站的无线场强覆盖测试和进路测试，为高品质做好下阶段列车机电和各系统调试工作做足准备，确保实现年内建成通车。

　　据悉，地铁4号线一期工程年内建成通车，无锡市将正式步入轨道交通网络化运营的全新阶段；同时，随着锡澄城际轨道交通S1线进入盾构掘进的新阶段，预计将于2024年开通，锡澄一体化步伐将持续加快，无锡轨道交通“四网融合”的立体交通格局也将逐步实现。