今天（6月13日），由江苏省交通工程建设局组织建设、中铁大桥局施工的常泰长江大桥6号主塔墩承台施工完成。这是继6月11日5号主塔墩承台完成后的又一重大节点突破，标志着这座世界最大跨度公铁两用斜拉桥的建设将进入新阶段。

　　今天上午，在常泰长江大桥6号主塔墩项目现场，施工人员正在浇筑承台混凝土。5号、6号塔墩是常泰长江大桥两个最大的主塔墩，设计总高为352米，同时也是目前世界上在建最高斜拉桥主塔，采用“钢-混”混合结构空间钻石形桥塔。

　　承台相当于主塔的“鞋子”，面积达3064平方米，比7个标准篮球场还大；中心最高点设计高度为8.03米，相当于3层楼房高度；承台内部布置钢筋3500吨，混凝土2.03万立方米，好似在一个“马蜂窝网状”的长方形盒子钢筋骨架里灌注混凝土。

　　承台是沉井基础与主塔过渡的主要结构，起着承上启下的重要作用。预计今天晚上7点，承台混凝土浇筑完成，累计浇筑70个小时。承台施工完成之后将进行塔座以及后期352米主塔的施工。

　　由于是大体积混凝土浇筑，加上施工全程处于高温天气，混凝土的“温度控制”成了影响施工质量最为关键的因素。项目部采取多种降温措施，严格按照方案进行振捣，从而实现混凝土的质量稳定。

　　此外，施工方经过多次技术攻关，并反复开展配合比试验，对承台混凝土首次采用了P.LH 42.5级低热硅酸盐水泥和MHE-V型抗裂剂，承台混凝土实现了工作性能优良、体积稳定、绝热温升较低、高耐久性的特点，有效保证了施工质量。

　　（来源：《零距离》记者/范涤青 周伟 编辑/高若婷）