记者12日在中国大运河博物馆附近采访时看到，经过施工人员的奋战，博物馆西侧水池注水完成，一条“河流”开始从博物馆和大运塔之间穿越，中国大运河博物馆“巨轮”开始扬帆启航。而注水后的良好生态也引来蛙声一片，让这个新景观更加充满魅力。

　　水池注水

　　中国大运河博物馆如巨轮即将启航

　　在中国大运河博物馆建成之后，12日，施工现场又一喜讯传出：中国大运河博物馆西侧水池注水完成，一条“河流”开始呈现，从博物馆和大运塔之间穿越，中国大运河博物馆犹如一艘行驶在河中的巨轮，开始扬帆启航。

　　记者在现场看到，河道中点缀了山石，沿岸栽种了水生植物，水池底部还铺上了黑色的鹅卵石，让整个水池呈现出了优美的自然景观。

　　中国大运河博物馆整体基调为唐代建筑风格，由中国工程院院士、中国建筑西北设计研究院总建筑师张锦秋领衔设计。大运河博物馆整体馆型采用了巨型船只造型，整个博物馆建筑群呈长方形，外形似一艘古代的大船，南北方向展开，船头在南部，紧靠三湾公园景观“剪影桥”，船尾在北侧，距离开发路不远。同时融入风帆元素，其在运河边，就像一只即将扬帆起航的船只，停靠在岸边。整个博物馆的设计理念，也是寓意着扬州与运河的关系，犹如船只与水一样，相互离不开、相辅相成、相依相偎。此外，博物馆还装饰有景观建筑：五个方形、圆形的“五亭”景观亭阁。

　　桥下有水

　　博物馆和大运塔之间的今月桥名符其实

　　水上建桥，桥下流水，这是不少美景的真实写照。中国大运河博物馆和大运塔之间也有一座桥梁——今月桥，而下面的水池注水之后，今月桥名符其实。

　　据了解，今月桥长42.5 米，桥面宽度8.4米，从地面到桥板面建筑高度18.8米，基础形式为桩基承台，结构型式为空间管桁架结构，是连接博物馆与大运塔的钢结构圆拱桥。今月桥的主骨架也是由钢结构打造而成，其钢结构部件全部是在工厂生产加工，到现场进行组装的，钢结构部件总重300吨。在博物馆西侧和大运塔东侧，分别建有混凝土承台。在两侧的承台之上，是一个用粗大钢管打造的半圆形支撑架，像城门洞那样的造型。支架上部，是一个反扣的小圆弧，圆弧上面，便是今月桥的桥板。整个空中桥梁，造型简洁优美，如长虹卧波，成为中国大运河博物馆的一道景观。

　　据专家介绍，塔上建有连通桥梁极少见，但这是一座景观塔，为方便游客而进行人性化设计建造，也是一大亮点。在接近19米的高空建设的今月桥，一侧连通到中国大运河博物馆的顶部，一侧连通到大运塔的第三层，这样参观完中国大运河博物馆的游客，要想登上大运塔，就不需要下到博物馆的一楼，再步行到大运塔底层登塔，可以直接从博物馆的顶楼，直接通过空中架设的今月桥，一边欣赏中国大运河博物馆周边的风光，一边步行进入大运塔3层。

　　记者在现场采访时看到，今月桥下面的水池注水之后，今月桥犹如“仙桥”一样，在18.8米的高空中穿越，加上博物馆和大运塔优美造型的映衬，整个桥梁与两座建筑及下面的水流融为一体，显得更加美丽。

　　三塔映三湾

　　良好生态引来蛙声一片

　　当日，今月桥下的水池注水后，这里有山有水树木葱郁，良好生态引来众多青蛙安家。当晚，现场的蛙鸣声此起彼伏。

　　在水池的北侧，是一座土山，上面叠造的假山，埋在土中，就像一座真山一样。而东西向延绵的山上，则被绿树鲜花覆盖；在大运塔的南边，建有小游园。游园在水池的西侧，园内不仅栽树种花，树木葱郁，弯弯曲曲的小路在水中宛然。徜徉其间，顿觉空气清新，心旷神怡；而水池四周和水中，也栽种有水生植物，同样富有绿色生机；古运河沿线进行了景观提升，地上有草坪，空中见绿树，水边杨柳依依，路边鲜花盛开……记者登上大运塔从空中俯瞰，整个中国大运河博物馆和大运塔，被绿色覆盖，寓意盎然。

　　同时，站在大运塔上远眺，南北两方分别可以看到一座宝塔：北边是文峰塔，曾是唐代高僧鉴真东渡日本的起点；南边是天中塔，曾是清朝皇帝的行宫所在。文峰塔、大运塔、天中塔，一条运河在这三座宝塔边流淌穿行，弯弯曲曲，像一条银色的玉带缠绕，在运河边形成了"三塔映三湾"的美丽景观。

　　据了解，大运塔距离文峰寺的文峰塔大概1.2公里，距离高旻寺天中塔大概4公里，三塔一线，“三塔映三湾”的文化景观也完美呈现。
（来源：扬州发布）