荔枝新闻专稿 记者/王晟

　　从大国重器到小小的手机屏幕，从货运高铁装卸货物到未来车间的智能制造，不知不觉中，我们享受的这些科技产品和服务中，已经融入了南京高校的最新科创成果——它们出自南京航空航天大学无锡研究院。　

　　运行四年多，该院成果已经“上天下地”——在着眼与“实现高水平科技自立自强”，急需深度打通“产学研”的当下，南航无锡研究院到底摸索出了什么新的经验和成果呢？日前，荔枝新闻探访了这家江苏省新型研发机构，

　　C919制造、货运高铁研发，都有这里的贡献

　　说起国产大飞机C919，那可是与南京航空航天大学渊源颇深——从总设计师吴光辉院士到中国商飞的众多管理、设计、研发的人才队伍都是南航校友。不仅如此，就连生产C919大飞机的智能管理系统，也是南航贡献的科技创新成果。

　　在南航无锡研究院，唐敦兵院长指着几块大屏幕，自豪地向我们演示这套“5G全连接数字孪生工厂”。

　　程序启动，出现的是中国商飞在上海浦东的总部。生产C919的多个厂房、上百台主机设备和工作人员，通过数字孪生技术，已经在屏幕上一一“还原”； 生产设备的工作状态、人员和物料的所在位置，都在这个虚拟的世界中实时呈现。

　　滑动鼠标，敲敲键盘，生产管理者可以像打游戏那样，随时“进入”任何车间，“走”到任何一台生产设备旁查看生产进度，了解人员动态。

　　借助南航无锡研究院研发的“5G全连接数字孪生工厂”，中国商飞成了一个“透明工厂”。管理者在“真实的虚拟环境”中开展数字化智能管理，不出办公室就能掌握生产进度和效率，把生产要素调配得细致妥当，将生产流程优化得清晰科学。

　　除了天上的大飞机，地上飞驰的高铁也有南航无锡研究院的智慧新贡献。

　　2020年12月，全球首列时速350公里高速货运动车组在河北唐山正式下线。　　

　　它在承载系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化的关键技术上，实现了重大突破。

　　其中的“全自动智能装卸货运系统”，就是由南航无锡研究院攻关研发的。

高速货运动车正在装载货箱

　　这个方案力克德国西门子、日本发那科等强大的行业对手，一举中标，为提升我国铁路物流水平做出了贡献。

　　创新成果在此“破围”，创新人才在此“破唯”

　　由智能制造技术与装备领衔，南航无锡研究院目前已经有了十多个科研技术团队，他们以破解“卡脖子”难题为指引，努力攻克关键技术。除了大飞机和高铁，这里还有很多涉及到精密电子加工、电器生产等领域的研发项目。

实验室中机器人正在视觉检测汽车零部件   

　　老师和科研人员的成果，不仅接受学术评价，更要参与市场竞争，在实际应用中接受考验。

　　超精密研磨抛光被广泛运用在电子屏幕、精密仪器等领域，该技术长期被美国某公司垄断。南航无锡研究院团队耗时3年多，研发出的“固结磨料抛光垫”，无论使用寿命还是加工样品数量，都远超竞争对手，而成本却大大降低，从而成功打破国外垄断。成果转化后，该团队已成为富士康的重点供应商之一。

　　凭借这个实实在在的成果，参与该项目的李军老师，在2020年被顺利评为教授。这也是南航职称改革破除“唯学历、唯资历、唯‘帽子’、唯论文、唯项目”的典型案例。

　　导师教 工程师带 学生培养摸索出新模式

　　重理论轻实践，走出校园对不上企业需求，是目前工科研究生培养中的主要问题。而研究院有资金，有场地，有项目，有工程师相互配合的团队，为研究生培养提供丰富的资源，摸索出了实践培养的新模式。

　　陆永华教授牵头的“洗衣机表面缺陷自动化在线检测”项目中，针对某品牌洗衣机质量检测智能化的需求，其硕、博士团队经过5个月的科研攻关，自主完成了硬件设计和软件编写，实现在5秒内完成39台相机的图像采集、数据处理和检测识别。成果很快投入企业生产，大大提高了检测效率和产品合格率。

刚下流水线的洗衣机正在接受摄像头质量检验  （模拟实验装置）

　　在这个项目中，学生们深入生产一线，从了解企业需求、落实方案直至项目落地实施，研发能力和动手能力都得到了很大提升。

　　唐敦兵院长讲了这样一个故事：有位研究生以往成绩一般，动手能力比较弱。随导师来南航无锡研究院加入科研团队后，他经常与企业的工程师打交道，每天学习怎么解决实际问题，从一个实践“小白”很快成为熟练自信的技术能手。这位同学后来递交的毕业设计实用性很强，老师们翻来覆去看了几遍，竟找不出什么明显的漏洞，不禁对这位同学的进步大加赞赏。

　　
研究院的设备给了师生们良好的科研条件

　　唐院长说：“无锡市有很好的制造业基础，企业众多。研究团队有疑问，企业的工程师很快就骑着电动自行车赶过来，校企合作顺畅又方便，这对人才培育来说，是独特的优势。”

　　据了解，南航无锡研究院已累计培养了130余名硕博士研究生，其中30余名学生毕业后通过研究院平台直接到相关企业就职工作。

　　为打通“产学研” 闯出新路

　　南航无锡研究院由南京航空航天大学、无锡市惠山区人民政府、惠山区洛社镇人民政府三方共建，一方面让高校抵近企业和市场，开展“适销对路”的项目研发；另一方面突破校园，拓展学科研究的新空间。

　　从2017年正式投入运营至今，该院已拥有五大研发服务平台、16个科研团队、18个专项实验室和5个院企联合实验室，常驻兼职研发人员约80余名，教授及以上级别人员30余名，已经形成了一套完整的运行体系。

　　在产学研成果产出上，南航无锡研究院跻身无锡高校研究院第一方阵，累计签约产学研项目合同107项；累计申请各类专利将近200件。该院开发的Deep Sense数字孪生管控平台，被江苏省工信厅评为江苏省行业级重点工业互联网平台。　　

研究院中的智能制造实验室

　　采访中，无锡洛社镇镇政府的工作人员介绍，得知当地有产业转型升级的需求，南航无锡研究院通过具体项目研发、联合申报课题、全面技术合作等多种方式，累计服务企业200余家。研究院师生还深入生产一线开展诊断服务，为企业的智能制造技术升级、效率优化制定系统化、个性化改造方案。此外研究院还牵线搭桥，为当地企业开展校园专场招聘，解决了人才需求问题。

　　据了解，无锡当地对与南航无锡研究院的合作非常看好，今后还将加大支持力度，争取在更高层面上合作共赢。

　　唐敦兵院长说：“研究院的师生们已经扎根在这片热土上，取得了很多突破性成果，我们也希望研究院能够真正扎实地办下去，开创高校产学研和新型研发机构的新样板”。

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