节目简介

　　沪苏通长江公铁大桥是沪苏通铁路的关键节点和控制性工程，工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最。而大桥建成投入使用后，也将成为沿海重要的铁路、公路过江通道，对实现沿海铁路全线贯通，进一步完善区域交通运输结构，促进长三角社会经济一体化，以及促进长江大保护具有重要意义。

　　作为长三角跨江大融合的一大里程碑事件，2020年7月1日的直播节目在长江大桥、南通西站、张家港站、常熟站、太仓站等设置了6组连线团队、7个直播点，将大桥、铁路开通以及首趟列车发车等节点行了充分的现场展示，同时，还邀请了大桥设计者、交通规划专家等进演播室互动解读，从跨江大融合、长三角一体化、长江生态大保护等多角度进行充分报道。另外，直播节目在看苏州、央视频移动网等APP同步直播，得到社会各界的广泛好评。仅看苏州APP观看人数就达40多万。

　　该现场直播紧扣跨江融合、长三角一体化、长江大保护等重大主题，在长达三个小时的直播节目中，通过精细的内容设计、丰富的直播连线，并结合虚拟演播室场景，全景式呈现了沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路开通运营的第一现场，进一步体现了长三角一体化、长江经济带建设“共抓大保护”等国家战略的实施意义。

　　通达长三角、“桥”见新未来

　　    —沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路开通融媒直播台本

　　总片头 演播室（9:00开始 开场介绍）

　　主持人 王嘉宁：各位观众、各位网友，上午好。这里是通达长三角、“桥”见新未来——沪苏通铁路、沪苏通长江公铁大桥开通融媒直播现场，江苏省广播电视总台、苏州广播电视总台、南通广播电视台正在进行长江两岸联动直播。看苏州新闻客户端以及央视频移动网APP、看看新闻APP正在同步直播。我是主持人嘉宁，在我们演播室，今天请来了四位嘉宾，他们分别是：

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪

　　欢迎大家的到来！

　　坐拥长江水，面向太平洋。中国东部的长三角区域，上海、苏州、南通以及长三角其他城市，星光熠熠，一个世界级的城市群正在冉冉升起，站在全面建成小康社会的关键之年，面对百年未有之大变局，长三角发展已经步入新阶段、开启新篇章。

　　VCR：太空到中国到到长江航拍长三角  跨江两岸交通和社会经济发展 4分钟 演播室

　　主持人 王嘉宁：这样的一片沃土、这样一条黄金水道，即将迎来它的一个重要历史时刻。这里是通达长三角、“桥”见新未来大型融媒直播节目，在大桥的北桥堡铁路桥面，将举行沪苏通长江公铁大桥铁路开通运营活动，那现在仪式即将开始，我们来连线正在现场的记者冯威。冯威，你好，请你介绍一下现场的情况。

　　连线记者冯威  特派记者直击：沪苏通铁路开通在即

　　主持人 王嘉宁：谢谢前方记者 我们的另一路记者正在大桥南端航拍，马上来看看实时的画面，真的是非常壮观。在镜头里也能感受到此时此刻的大桥和前几天我们去拍摄的画面又有了一些变化。作为大桥设计建设的亲历者，张院长肯定有深有感受，您此刻有什么感受？

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　（作为建设者谈谈自己的切身感受体会）

　　主持人 王嘉宁：

　　好的，下面我们再把视线回到大桥上，此时此刻，仪式即将开始，我们把画面切入到现场。

　　沪苏通长江公铁大桥铁路开通运营仪式

　　现场实况：沪苏通铁路长江公铁大桥启用仪式现场（9:09至9：30）

　　主持人 王嘉宁：稍后，还有沪苏通长江公铁大桥揭牌活动，我们一会继续来关注。眼下，沪苏通长江公铁大桥已准备就绪、静待通车，这也意味着这条长江两岸人民期盼已久的大桥和铁路终于要走进我们的生活之中。我们也了解到，11:28分，沪苏通铁路首趟列车即将发车，我们来连线正在南通西站的记者陈凯。陈凯，给我们介绍车站的情况。

　　连线 记者陈凯 沪苏通铁路首趟列车即将发车  

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢，陈凯，稍后有最新的情况,我们再连线。下面来通过短片了解到，南通西站的情况。

　　VCR: 南通西站

　　主持人 王嘉宁：那么我们的直播中，看苏州网友也给我们发来了留言 （网友留言）说到沪苏通铁路，南通是这条交通要道的首发城市，那沪苏通铁路到底是怎样的一座铁路，一条短片带您了解。

　　VCR：沪苏通铁路介绍，对跨江南北、江海联动有着特殊意义。

　　主持人 王嘉宁：

　　一条铁路线，串联起南通、张家港、常熟、太仓、上海，而沪苏通长江公铁大桥则是沪苏通铁路的关键性工程，在波澜壮阔的长江上，它犹如巨龙般横卧江面，似一条纽带连通了长江两岸，将苏南苏北紧密连接在一起。，我们来请教下蔡所长，这样的连接有着怎样的意义。

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　（沪苏通长江公铁大桥对于苏通一体化、长江一体化的作用和意义）

　　主持人 王嘉宁：跨越长江南北，这条铁路的重要意义不言而喻。现在，苏州来往南通主要依靠的苏通大桥，但走过的人都深有体会，尤其是假日期间，一次比一次堵，到底有多堵？一段短片带您来了解一下。

　　VCR: 日均通行为设计之初的两倍 苏通大桥被列入全国十大“堵点”

　　主持人 王嘉宁：刚才短片也说了，苏通大桥是我们国家节假日高速公路十大堵点之一，而且客流方向也比较明显，每次节假日前半段感觉是由南往北堵，后半段对苏州人来说是由北往南堵，，不知道大家有没有在苏通大桥上堵着的经历？ 

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　（从经济交流、交通出行等角度进行回答）

　　主持人 王嘉宁：现在沪苏通长江公铁大桥的开通，对于苏通大桥、江阴大桥的压力会不会减轻很多？

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　（苏南地区跨江大桥的现状、规划以及未来的期待）

　　主持人 王嘉宁：纵观社会经济发展之路，铁路运输承担着经济发展中不可或缺的角色，沪苏通铁路是沟通苏北至苏南、沪杭地区的便捷铁路通道，是促进长三角地区经济社会融合发展的重要纽带。对于跨江融合、长三角一体化的发展，有着怎样的特殊意义？在大桥设计勘探，南通张家港经常跑，一定深有体会，请张院长介绍您的切身体会。

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　（嘉宾结合自身工作经历“现身说法”）

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢张院长，那么说到交通，长三角上升为国家战略后，交通互联互通正在加快推进，这条铁路的的重要性体现在哪里？ 沪苏通铁路是客货双线电气化铁路，在客运、货运方面，会有着怎样的期待和变化？

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：（跨江铁路的发展）

　　主持人 王嘉宁：人们常说“高铁速度改变中国经济的版图”，想问下黄教授，这条铁路的开通，给苏州带来怎样的机遇？

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：（经济一体化、苏州发展定位等）

　　主持人 王嘉宁：所以这座大桥是长江两岸人民所共同期盼的，它的修建也为世人瞩目，作为作为沪苏通铁路全线控制性工程，最近沪苏通长江公铁大桥经常在大家朋友圈刷屏，桥塔高度达330米，比301.8米的东方之门还要高一些，一起来通过一个短片了解一下。

　　VCR：无人机航拍沪通长江公铁大桥 创下多个世界之最

　　主持人 王嘉宁：真的非常雄伟壮观，我们再换一个角度，来从长江水面的航道上，来看看这座大桥。

　　VCR：换个视角看大桥  “云中大道”架通南北

　　主持人 王嘉宁：对于这样的一座大桥，有一句话叫，“沪苏通大桥是我们为长三角定制的”，这是沪苏通大桥总设计师、中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余说的，可见他对这座大桥有着特殊的感情，下面来看看高总和大桥的故事。

　　VCR：专访沪苏通长江公铁大桥总工程师高宗余：难度究竟在哪里，克服了哪些困难，如何创下大桥奇迹？

　　主持人 王嘉宁：看得出来，所以这个大桥是既有划时代的意义，也有前所未有的难度。张院长，对高总工说的大桥的非凡意义，您一定有更深的体会。

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢几位嘉宾的分析，让我们对这条铁路和大桥也有更多的期待。那现在，沪苏通长江公铁大桥揭牌活动即将举行，我们赶紧来看看现场的直播。

　　沪苏通长江公铁大桥揭牌仪式

　　现场实况：沪苏通长江公铁大桥揭牌仪式现场（10:00至10:15）

　　回演播室 首趟列车开通前（10:15至11:25）

　　（主要内容：长江大桥、张家港、常熟、太仓）

　　主持人 王嘉宁：大桥的启动和揭牌仪式真的是激动人心。沪苏通长江公铁大桥，除了铁路线，还有公路联网，苏州至南通将再增加个一条公路大通道，。一段短片带大家回顾这个伟大的工程。

　　VCR 沪苏通铁路及大桥建设大事记

　　主持人 王嘉宁：6年的时间，真是不易。那么我们的直播也收到了很多网友的关注，来看看网友们看苏州网友都关注哪些问题：

　　网友： 张院长您好，刚才直播中提到，沪苏通大桥进行有好几个世界之最，进行了四项技术突破，为什么会进行这些突破？

　　网友：世界跨度最大的桥梁为什么在长江上，不是跨海大桥呢？

　　网友：想问下设计者 为什么塔要设计这么高呢？

　　主持人 王嘉宁：之前高总工提到了沪苏通大桥建设的一些特殊性，三个设计之最、和四项具有世界领先地位的成套技术，请张院长给我们详解一下为什么要进行这样的突破？

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　（带大桥模型来现场 进行详细介绍）

　　主持人 王嘉宁：我们知道，沪苏通大桥需要跑火车的，对于桥面的平稳性要求非常高，不过，前不久广东虎门大桥发生涡振，桥面波浪式晃动，引起广泛关注。那么，我们又是怎么保证安全的，让火车平时驶过的呢？

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　主持人 王嘉宁：这些大交通大项目的背后，是我们一个个普通建设者，用汗水和智慧搭建起来，接下来，让我们来了解一下他们的特殊故事。

　　VCR：6年建设见证爱情 大桥是我们的骄傲！

　　主持人 王嘉宁：沪苏通长江公铁大桥已经正式启用，这座长江两岸人民期盼已久的大桥开通了。那么，这座大桥在苏州交通体系里，又有着怎样特殊的地位呢？来请铁路处许副处长介绍介绍。

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　（沪苏通长江公铁大桥的重要作用和意义）

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢嘉宾们的解读和分析。这座大桥不仅是现在大家的看到的沪苏通铁路和高速公路，而且未来还有新的任务，我们来了解一下。

　　VCR：沪苏通大桥让天堑变通途，不仅仅是沪苏通铁路的标志性项目，也是未来的苏通嘉甬高铁、国家八纵八横的重要节点，助推长三角交通一体化有着重要意义。

　　主持人 王嘉宁：从图上可以看得出来，八纵八横的铁路网上，我们长三角、苏州腹地，这里的路网十分密集，沪苏通铁路和大桥开通以后，火车往北、往南、往西将会更便捷。许处，麻烦给我们介绍介绍。

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　（苏州铁路规划建设情况）

　　圆梦工程 沿江三市告别“地无寸铁”

　　（片花）

　　张家港

　　主持人 王嘉宁：沪苏通长江公铁大桥的南岸就是咱们的张家港，张家港、常熟、太仓从没有铁路到现在一步跨入高铁时代，三市拉成一条线，同时接入长三角铁路网。那张家港站现在的情况如何？我们连线正在前方的记者陶怡歆。

　　连线 记者陶怡歆：张家港站未来成为一个枢纽站

　　主持人 王嘉宁：下面我们再通过一个短片，了解一下张家港站的情况。

　　VCR: 张家港站：化茧成蝶”  三线交汇打造枢纽车站      

　　主持人 王嘉宁：铁路的开通，对于张家港而言，更是带来新发展新机遇，未来，张家港还将变成一个重要的铁路枢纽。

　　VCR：苏州“北大门”张开怀抱  加速度跑进“铁路时代”

　　主持人 王嘉宁：通车后，张家港告别“地无寸铁”的交通历史，成为“三铁交汇”的重要枢纽，从铁路“盲点”跃升为交通“节点”。这不仅是地理区位的改变更是经济上、空间上、生活上的一场重大变革。

　　VCR：港铁联动”抢抓长三角一体化新机遇

　　主持人 王嘉宁：这一条铁路，将张家港与上海以及南通，还有扬州、盐城等地有效连接起来，从过去苏州北部一隅，变身大枢纽，值得期待。对于张家港而言，交通会带来哪些变化？

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　主持人 王嘉宁：每一个高铁枢纽，都会崛起一座高铁新城！产业、经济该如何发力呢？

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　主持人 王嘉宁：要敢于争先，样样争第一，借助铁路、公路的大枢纽建设，充分发挥张家港精神，我们期望张家港能够带来新的飞跃。

　　常熟

　　主持人 王嘉宁：说完张家港，我们再沿着铁路往东，大概只要十分钟左右，列车就能从张家港到达常熟站，来请正在常熟站的记者矫荷，介绍一下她的观察。

　　连线 记者矫荷 常熟站：万事俱备 只待首车

　　主持人 王嘉宁：谢谢矫荷，说到常熟，是一座历史文化名城，听说常熟车站设计的也非常有文化感，一起来了解一下。

　　VCR：常熟的百年铁路梦

　　主持人 王嘉宁：百年铁路梦，一朝成真。常熟站是沪苏通铁路和南沿江城际铁路的并站站点，火车通车后，到达上海只需要一个小时左右，围绕铁路和高铁站的规划很快摆上日程，常熟计划在城铁片区建设数字科技新城。

　　VCR：借助铁路新机遇，常熟接沪，大力打造数字科技城。

　　主持人 王嘉宁：如今的常熟，既有苏通大桥，又有沪苏通铁路，加上未来规划的苏通第二过江通道，请蔡所长介绍一下常熟未来交通区位。

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　主持人 王嘉宁：那么，再在常熟、南通之间建设一座苏通第二过江通道，有难度吗？

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　主持人 王嘉宁：文化底蕴深厚，是历史文化名城，服装、汽车都是当地的大产业，交通的变化，对于产业、对于经济的发展，常熟将带来怎么样的期待？

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　主持人 王嘉宁：常熟位居苏州沿江三市的“中位”，如何与张家港和太仓加强协同发展、实现联动突破，共同打造苏州沿江产业转型、创新发展的新亮点，是一大期待。

　　VCR：拉近城市时空距离 高铁效应带来常熟大发展

　　主持人 王嘉宁：除了沪苏通铁路，目前，南沿江铁路正在建设之中，你看之前一直没有铁路，现在一来了，来了两条。我们有请铁路处给我们介绍，苏州北部这一条铁路大通道的建设情况，以及在长三角、甚至更大范围的连接作用？

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　太仓

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢。从常熟站出发，大概20分钟，就可以到太仓了，现在，我们把镜头给到正在太仓站的记者陈子丹，子丹，你好

　　连线 记者陈子丹 ：沪苏通铁路首趟列车即将到达 太仓站现场直击

　　王嘉宁：谢谢子丹，沪苏通铁路一期沿线一共9个车站，其中太仓境内就有三个，分别是太仓站、太仓南站、太仓港站，围绕火车站，太仓新的发展蓝图逐步展开。

　　VCR：太仓站、太仓南站以及铁路发展情况

　　主持人 王嘉宁： 说起太仓，大家往往就会想到长江口连片的码头、巨大的货轮。如今铁路通到了太仓，铁路和水路这两种大运量的运输方式在太仓港牵手，又会擦出怎样的火花呢？

　　VCR：太仓作为内河第一大港口，还将建成太仓港支线，对于港口的大发展，产业的发展有怎样的特殊意义。

　　主持人 王嘉宁：通江达海，一直是太仓的特点，如今火车又开来了，与上海连接进入高速发展时代，意味着太仓将在经济、生活、商业等多方面与上海建立更紧密的联系？太仓新的定位应该有怎样的期待？

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　主持人 王嘉宁：国铁、城铁的建设，太仓“桥头堡”“枢纽站”的独特地位将得以充分彰显，许副处长，我们了解到，太仓的铁路建设、过江通道还不止于此？

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　主持人 王嘉宁：今天的太仓，适逢“一带一路”倡议和长江经济带、长三角一体化国家战略叠加的“天时”，又拥有通江济海、毗邻沪上的“地利”，“小太仓”正在“大”起来。“千帆竞发、百舸争流”，沪苏通铁路就像平行于长江的另一条黄金通道，在长三角构筑中国发展的强劲活跃增长极。

　　VCR：太仓进入“轨道上的长三角”  实现“下一站上海”

　　（片花）

　　首趟列车来了（11:25至12:00）

　　主持人 王嘉宁：好的，欢迎回来，这里是通达长三角、“桥”见新未来大型融媒直播节目的现场。现在，沪苏通铁路首趟列车即将始发，我们的记者康森正在上海站。

　　连线 记者康森 上海虹桥站列车始发

　　主持人 王嘉宁：与此同时，南通西站有也列车往张家港、常熟、太仓方向始发，我们来请现场的记者陈凯介绍下他所了解到的情况。 

　　连线 记者陈凯  记者在南通西站乘上始发列车

　　主持人 王嘉宁：一条通道，拉近长江两岸沿线城市的时空距离，在社会经济发展，长三角一体化发展过程中，苏州提出用“四个一体化”打开新局，那么，“四个一体化”包括什么呢？

　　VCR:四个一体化 市域一体化、苏锡常一体化、苏州南通跨江融合一体化、飞地合作一体化

　　主持人 王嘉宁：四个一体化最重要的在于融合，不管是苏州市域内部，还是苏锡常、跨江，那么，究竟该怎么融？一体化的方向又是什么呢？

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　主持人 王嘉宁：一体化的进程中，交通是非常重要的一环，目前，苏州正在规划建设丰字型铁路枢纽格局，这个丰字型进展如何呢？

　　VCR：“丰”字型铁路建设规划 推动区域一体化

　　主持人 王嘉宁：下面我们来请铁路处负责人给我们具体介绍丰字型铁路的规划和建设。

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　主持人 王嘉宁：好的，刚刚陈凯告诉我们说，他所乘坐的列车马上到张家港站，我们赶紧来连线正在现场的陶怡歆。

　　连线 记者陶怡歆 列车到达张家港站 与陈凯在站台上互动

　　主持人 王嘉宁：谢谢小陶和陈凯，这是一条铁路大通道，也是长江沿岸的一片生态走廊。其实，在大桥建设过程，不仅是进行了多个技术攻关，根据我们重大工程与生态保护的同步推进的要求，我们整个建设过程也非常注重生态环境的保护，我们请张院长给我们介绍一下。

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　主持人 王嘉宁：共抓大保护、不搞大开发，走“生态优先、绿色发展”之路。我们看到了各个城市守护一江清水的决心。江水滔滔，生机勃勃，长江两岸一幅长三角绿色卷轴徐徐展开，长江苏州段也在绽放着新的颜值。

　　VCR: 共抓大保护,不搞大开发，苏州沿江三市全力守护一江清水向东流。

　　主持人 王嘉宁：绿水青山就是金山银山，这样的保护，会为我们带来什么？

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　主持人 王嘉宁：保护长江，需要共同的决心和努力。共绘一幅图，共治一江水，共建一张网。交通运输是长三角区域一体化发展的先行领域、关键支撑和重要载体。打通 “断头路”，打破自然地理分隔，加强互联互通，我们来看看有哪些具体举措？

　　VCR:长三角深度融合这一年 交通一体化：从“拉长短板”到“全网畅联”。 

　　主持人 王嘉宁：沪苏通长江公铁大桥加速南北融合，沪苏通铁路则打通东西大动脉，完善网络、提升枢纽，做强“动脉”、活跃“末梢”。长三角一体化中，苏州在长三角应该如何抓住机遇？怎样抓住开放再出发的新契机？再来听听专家们的意见。

　　苏州市交通运输局铁路处、市铁路办规划计划处副处长 许高磊：

　　中铁大桥院第二设计院副院长、沪苏通长江公铁大桥设计项目负责人 张燕飞：

　　中国城市规划设计研究院上海分院交通所所长 蔡润林：

　　苏州大学东吴智库研究员、教授 黄建洪：

　　主持人 王嘉宁：好的，谢谢各位。开放再出发，逐梦新时代。随着铁路、港口集群的建设完善，长三角世界级城市群呼之欲出。乘着一体化的东风，通江达海的长三角，正以“抱团”之势，参与全球竞争合作，如今，一体化的美好蓝图变成生动现实，引领中国这艘巨轮驶向更深邃的远方。好，那本次的融媒直播报道就到此结束，感谢各位观众和网友的收看，再见！

　　VCR（南通、张家港、常熟、太仓画面）

　　（结尾）