南京仙新路过江通道为主跨1760m的双塔单跨悬索桥，该跨径在同类型桥梁中居于世界第二、中国第一。它有南、北两个锚碇，其中北锚碇沉井由中交二公局负责施工。

　　中交二公局南京仙新路过江通道A4标总工程师李维生表示：“锚碇主要是主桥主缆要锚固在锚体上，锚碇沉井长度是70米，宽度是50米，高度是50米。”

　　北锚碇的建设共需要进行9节接高施工，其中第9节混凝土浇筑从4月30日早上开始。由于沉井结构体积大、工程作业量大，施工难度高，整个混凝土浇铸不能中断，所以有近300名工人一直坚守在施工现场。

　　到5月1日凌晨2点，北锚碇沉井第9节混凝土浇筑顺利完成，标志着项目关键控制性节点阶段顺利推进。

　　接下来，北锚碇沉井将被下沉至地下50米，为过江通道上部结构的施工奠定基础。

　　据了解，仙新路过江通道位于南京八卦洲长江大桥和栖霞山长江大桥之间。这条过江通道2024年建成投用后，市民开车从栖霞大道到江北大道只需约10分钟，且不收通行费。

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者田甜报道）

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