文/舒圣祥

　　（作者舒圣祥，荔枝新闻特约评论员，资深评论人；本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿，转载请注明出处。）

　　广东深圳一位网约车司机跑了40公里，又等待了30分钟，女乘客却因司机没有主动帮忙拿行李上车，当面取消了订单。此事引发热议后，滴滴官方回应称，等待乘客期间，司机多次向乘客发送信息，拨打电话8次，接通2次。考虑到司机师傅空驶距离较长，将为司机发放相关补贴。乘客投诉了该司机，称遭到司机辱骂，要求平台处罚。滴滴也已告知并警告其不得辱骂乘客、不得擅自散播用户个人信息，后续将对司机进行相应的宣教和处罚。

　　网上曝光的视频很短，而且应该是司机拍摄上传，单凭视频作出是非判断，很容易被带偏。相比之下，滴滴官方的回复应该是比较可信的：一是，司机为了接单，的确跑了很远，而且在到达后等待了很久，并多次与乘客联系；二是，这是预约单不是派单，接驾路程虽远，却是司机主动抢的单，乘客对司机接驾路程远事先并不知情。

　　跑那么远又等那么久，司机面对乘客时，会否表现出不满？乘客事先并不清楚司机跑了那么远，会否影响其对司机服务态度作出判断？这些都会导致双方交流的不愉快。

　　单就帮乘客拿行李箱一事来说，网约车司机应该有为乘客提供更好服务的意识。现实生活中，很多司机看到乘客携带行李箱，的确也会主动上前帮忙，但滴滴并没有对这类服务作出强制性的要求。

　　乘客和司机是平等的市场交易主体，虽然网约车提供的是服务，但乘客挥舞着钞票，召之即来挥之即去，那种感觉很不好，缺乏对司机起码的尊重。乘客并不能因为付了钱就自觉高人一等，司机也不能仅凭自己单方面的一时想法，就随意对一个人作出否定性评价。要知道，宽容他人也是在照亮自己。

　　乘客如果需要司机帮拿行李箱，完全可以主动提出，说几句好听的话，事情就顺利解决了。仅仅因为司机没有主动帮拿行李箱，就当着司机的面取消订单，伤害或许不大，侮辱性却极强。说白了，一点小事而已，完全可以沟通解决，非要以取消订单的方式“惩罚”司机，真的犯不着。自己耽误时间不说，取消订单还要付费。

　　当然，在规则范围内取消订单，本身亦是乘客的权利。有些网友希望滴滴将该乘客纳入黑名单或者个人信用记录，但乘客已按规则为取消订单付费，与高铁霸座之类的行为存在本质不同。正因如此，滴滴没有对取消订单的乘客采取任何处罚措施。当然，对于比如司机性骚扰乘客、乘客酒后性骚扰司机的恶劣行为，不论性骚扰者是谁，均被平台永久封禁。至于司机的委屈和无奈，平台针对特殊个案在事后发放补贴之外，更有必要通过规则的完善维护司机权益。

　　理解万岁，这句改革之初的响亮口号，放在今天依然具有现实意义。不要动辄以自我为中心对别人上纲上线，不要眼中只有个人私利，将细节问题放大成态度问题，进而归结为不可饶恕的“罪行”。要学会换位思考，以包容的心态去感受对方，多一点理解，少一点苛责。哪怕在规则范围之内，也不妨得容人处且容人。各行各业，谁都不容易，如人饮水，冷暖自知。未入一行的门，就不了解那一行的辛酸。所以，换位思考，理解万岁吧。

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