本报讯（融媒体记者　冯兴）昨天凌晨，随着盾构机巨大的刀盘从洞门掌子面破土而出，宁句城际轨道杨塘路至东大街盾构区间左线顺利贯通。这是宁句城际的最后一个盾构区间，该区间的顺利洞通，意味着宁句城际轨道交通全线盾构区间实现洞通。

　　宁句城际轨道交通工程起于南京马群站，终于镇江句容站，全长约43.7公里。最后一个盾构区间杨塘路—东大街盾构区间左线长度为1629.8米，盾构始发井于文昌东路以南约150米处，区间沿东昌中路东侧向南延伸，下穿上阳小区，继续向南到达东大街。南京地铁建设有限责任公司宁句工程管理处高级主管王鹏告诉记者，2019年11月底宁句城际首个盾构区间启动至今，在时间紧任务重的情况下，克服了诸多困难，在计划时间内完成了盾构建设任务。“今天这条盾构区间洞通后，整个宁句线就只剩部分高架线路待完成，整个工程管理处都在为今年通车全力以赴。”王鹏说。

　　将于今年年底通车的宁句城际，目前7座地下车站已全部完成围护结构，10座车站完成主体结构。据悉，该线路将是我省首条采用快慢车运营的市域快线。快车可实现5座车站不停车，全程运行时间33分钟，比站站停的慢车节省5分钟。乘快车从马群站换乘地铁2号线，可实现55分钟从句容到达新街口，实现南京都市圈1小时通勤目标。