南京至扬州城际轨道交通工程（下称宁扬城际）位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。

　　根据环评公示，未来，宁扬城际与南京、扬州两市轨道交通网相衔接，在起点站仙林湖站与既有南京地铁4号线、规划2号线东延线换乘，在栖霞站与规划6号线延长线换乘并与规划宁镇城际互联互通，在汊河站与规划的扬州轨道交通2号线换乘，在终点扬州西站与规划的扬州轨道交通1号线换乘。

　　全线设车站16座  两座站点被去除

　　此次环评，还有许多新变化，比如线路缩短、站点减少等。相较首次环评文本，宁扬城际线路全长有所缩短，线路全长57.55km，其中地下线24.70km、高架线30.19km、地面线2.66km。

　　在这次最新的环评公示中，站点数量也有所减少。宁扬城际全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距3.84km。相较首次环评，紫东核心区东流站和西岗站两座站点被去除。

　　16座站点选址也首次全面曝光。宁扬城际16大站名分别为：仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

　　今年底有望开工，2026年建成通车

　　环评显示，南京至扬州城际轨道交通工程拟在南京段设龙潭车辆段1处、港城路主变电所1座，在扬州段设扬州停车场1处、朴席主变电所1座。工程采用市域D型车，车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组，最高设计时速为160km/h。

　　此次环评公示还透露，宁扬城际总投资为282.51亿元，计划2021年12月底土建工程开工，2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。施工总工期约54个月。

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　　（来源/江苏环保公众网 编辑/刘静）