连日来，“道路明星”“城市金腰带”——超轨SRT受到了居民们的火热关注，在网络上的“热度值”一度直线飙升。

　　作为全国首条超级虚拟轨道交通线，超轨SRT投入运营后，将有效助推城市公共交通多样性发展。

　　而令人更加欣喜的是，超轨SRT瞄准“亭湖造”，“本土化”生产正在加速推进。

　　下面就让小编带你们一起去看看吧。

　　3月22日下午，记者来到位于盐城环保科技城的江苏中车城市交通装备有限公司，走进生产车间，只见一辆崭新的SRT停放在厂区中央，技术维护人员正对刚刚“热身”“返厂”的车辆进行全方位检查，细致地对每一个控制器、每一块电路开展检测，并对相关问题进行登记并调整到位。

　　江苏中车质量技术部部长邵拓：“SRT是一种集‘低成本、中运量、便捷、智能、绿色’于一身的新型中运量载运工具，我公司不断加大研发投入力度，致力为城市‘增光添彩’。”

　　据了解，截至目前，SRT“本土化”生产的各项准备工作正在进行中，约6000平方米的生产厂房工艺布局通过评审，生产所需的管线、电路等材料运输进厂，新购的工装、工具、设备均已采购到位，现场已到一节车体，其他生产物料正陆续到位。

　　江苏中车项目工程部部长李彪：“从去年开始，参与SRT‘本土化’生产的管理、技术、工艺、操作、采购等60余人均分批次前往总部公司进行为期3—7个月的培训，目前正陆续完成学习并返回，确保生产各个环节符合标准要求。除此之外，总部公司还对SRT项目开展严格的开工审查，并派遣技术援助人员进厂进行指导。”

　　中车公司SRT实现本土化生产后，将形成1个月生产1.5辆四节编组车辆的产能，届时将会有越来越多的SRT从亭湖“驶”出，“驶”向全国各地。