2月11日至2月17日，连徐高铁旅客输送量达5.28万人次，上座率达105.4%。这是连徐高铁第一个春节假期交出的“成绩单”。在“就地过年”的大背景下，取得这一成绩十分亮眼。

　　连徐高铁全长185公里，共设徐州东、邳州东等6座客运站，设计时速350千米/小时，2月8日开通运营，结束了邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，实现连云港至徐州1小时，至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”。春节期间，连徐高铁每日开行高速列车14趟，7天假期共提供了5万多个座位，日均客流超过了7500人次。

　　一位乘客说，他是在徐州上学，之前坐火车要2个半小时才能到徐州，现在连徐高铁开通了，一个小时就能到徐州了，周六周日想回家了都可以回来，想吃个午饭都可以回家，觉得现在很方便。

　　连徐高铁的开通意味着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑，具有十分重要的战略意义。现在从连云港去往徐州不再需要绕行，原本2个多小时的旅途时间压缩至最快只需1小时左右，极大便利了沿线群众的出行需求。

　　连云港站值班站长刘宏伟介绍：2月8号连徐高铁开通以后，应该说在运量上有一个大的提升。每天票都基本售罄，由原来的普速车3个小时左右，现在提升到1小时零五分左右，极大方便了旅客的出行。