刚刚过去的这个春节，常泰大桥的建设现场每天都是一派繁忙景象。今天，就让我们一起去认识一位坚守岗位、“乘风破浪”的大桥哥哥。

　　常泰长江大桥副指挥长吴启和，一大早就接到了紧急呼叫。他二话不说，戴上安全帽，拿好测量工具立即赶往现场。经过现场的检查后，吴启和发现是料斗与主梁的支撑点出现了偏差，他立即指导技术工人解决问题。

　　中交二航局常泰长江大桥副指挥长吴启和说：“垂度保证不好的话，料斗就有可能发生倾覆，我们沉井施工中这样的小问题很多，但这些问题必须要到现场，结合现场的实际情况，确保我们工程施工的质量和安全，万无一失。”

　　吴指挥告诉我们，大桥的建设是一项系统工程，也是一项精细工程，小到每一颗螺丝钉都要严丝合缝，整个大桥才能稳固安全。每天一早，他的小组首先要查看智能检测系统找到可能存在安全风险的地方，然后实地进行检查勘测，爬上爬下，经常在冬天也累出一身汗，再被江上的寒风一吹，整个人都冻僵了：“现在1号墩到5号墩全面开干，所以每天这些关键的技术点都要一一巡查，平均下来每天大概两万六千步左右吧。”

　　目前，大桥的5号、6号墩钢沉井已经顺利下沉至-65米的设计深度，大桥有了名副其实的“定海神针”。吴指挥形象地解释，这个难度相当于在一个足球场上精准放置一颗网球。通过努力，26台套智能取土设备同时开动， 平均每天下沉25厘米，大桥技术团队创造了粉质黏土层大型沉井下沉最快纪录。吴启和还告诉我们，常泰长江大桥建成后，将成为长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位于一体”的过江通道，也将成为世界最大跨度的斜拉桥。

　　吴启和说：“常泰大桥我们完全是自主研发的技术来支持我们大桥的建设，我国的桥梁建设水平已经实现从‘跟跑者’到‘领跑者’的转变，我身为一个桥梁建设者深感自豪。”

　　刚刚过去的这个春节有近1300名建设者留守大桥施工一线，大桥上虽然寒冷，但是职工们领着单位发放的年货和新年红包，抱着满满的年味走向宿舍，这个充满奋斗与汗水的新年，注定是一段美好的回忆。

　　常泰长江大桥建设者邹浪说：“能够建设这么大一座桥，对我来说还是很荣幸的，公司这边发放的福利也是比较好的，在外面我也过得很好，希望家里人放心。”

　　吴启和说：“和我的伙伴们一起为大桥的建设添砖加瓦，看着大桥一天天地‘长高’，是我们所有常泰大桥建设者的最大幸福。”

　　【记者手记】

　　虽然只在大桥上拍摄了一天时间，但凛冽的江风吹得刺骨，很难想象大桥建设者们要这样坚持数年，他们说夏天中午桥面热得烫脚，冬天夜班冷得伸不开手。但他们也说，大桥人有苦更有甜，看着桥墩一个个落下，钢梁一座座架起，到那时，千万人回家的路会更便捷、更顺畅！感谢这群坚守奉献的大桥建设者们，是你们守护着别人的回家路，也让这个冬天更加温暖！

　　（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者陈晓风、郑凌、何斐、冯水清报道）

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