特斯拉首次全年盈利电动车挣钱的时代来了？

2021年01月31日 18:14:57 | 来源：荔枝新闻

　　荔枝新闻讯 从2003年成立，到如今市值超8000亿美元，特斯拉俨然成为全球最富创造力的电动汽车领军企业。

　　1月28日，特斯拉发布截至2020年12月31日的第四季度财报。财报显示，特斯拉去年第四季度实现总营收107.44亿美元，高于市场预期的103.16亿美元，同比上升46%；实现归属特斯拉的净利润为27亿美元，同比增长157%。

　　至此，特斯拉在2020年营收总计315亿美元，净利润7.21亿美元，首次实现全年盈利。

　　回顾特斯拉的蜕变史，自2003年成立以来，除了偶尔实现季度盈利外，其长期处于亏损状态。从2019年三季度起，随着电动车概念的普及和市场的进一步扩大，特斯拉逐步站稳脚跟，开始持续盈利。而2020年，可谓是特斯拉的逆袭之年。

　　在发布第四季度财报之前，特斯拉的股价在过去12个月中飙升超700%，一举超越Facebook，成为美国市值排名第五的上市企业。尽管产量只有丰田、大众、通用等老牌车企的一小部分，但在多事之秋的2020年，特斯拉一举成为全球最值钱的汽车制造商，市值达到8191亿美元，特斯拉CEO马斯克也因此登顶全球首富。

　　平均销售价格下降11% 年交付近50万辆新车

　　特斯拉实现盈利的直接原因在于销量的大规模增长。2020年，特斯拉在全球交付汽车495500台，同比增长了36%。虽然没完成50万辆的目标，但是只差了450台。值得关注的是，特斯拉是在2020年实现销量逆势高增长的少数车企之一。

　　销量上扬外，成本下调也是特斯拉首度盈利的重要原因。

　　近年来，尽管电动汽车掀起了汽车行业几十年来前所未有的热度，但其成本没有根本性突破，规模也迟迟没有释放，整体而言仍是个赔钱的买卖。

　　该“魔咒”终于在2020年被特斯拉打破。

　　特斯拉方面曾公开表示，公司的产品结构正从Model X和Model S向更亲民的Model 3和Model Y转移。财报数据显示，第四季度Model 3和Model Y的产能与交付量分别同比增长88%和75%。销量和收入的显著增长，得益于特斯拉不断提升生产效率和技术创新，从而大幅降低了生产成本，进而实现业界领先的利润率。根据财报，特斯拉第四季度的平均销售价格下降11%。

　　现金流方面，2020年第四季度，公司经营活动现金流入30.19亿美元，同比增长1.12倍；期末现金流净额为150亿美元，同比增长1.21倍。第四季度末现金和现金等价物增至194亿美元。

　　在市占率全球第一、手握百亿美元现金储备的同时，特斯拉也不是没有隐患。尽管特斯拉实现了连续第六个季度的盈利，但2020年第四季度的业绩表现并未达到市场的预期。财报数据显示，2020年第四季度，特斯拉总营收为107.44 亿美元，其中归属于普通股东的净利润2.7亿美元，低于市场预期的7.63亿美元。调整后每股收益为0.8美元，低于市场预期的1.03美元。1月27日美股收盘，特斯拉股价下跌2.14%至864.16美元，盘后下滑约3%。

　　也就是说，尽管真金白银的价格下探，为特斯拉打开了新的市场空间，但特斯拉仍需通过扩大产能来填充需求空缺。对此特斯拉方面表示：2021年产量将达100万辆。这意味着，从2021第一季度开始，特斯拉的销量必须保持每个季度18%以上的复合增长率。

　　上海超级工厂产能或将增长两倍电动车市场竞争激烈

　　2020年，特斯拉能够实现销量、营收以及净利润的大幅增长，中国市场功不可没。2019年12月，特斯拉汽车上海工厂正式启用试产，今年已开始大批量交付客户。尽管特斯拉没有具体地公布其在全球各个市场的销售数据。但是，得益于国产Model 3的畅销，2020年，特斯拉在中国的销量已经接近全球销量的三成。

　　乘用车市场信息联席会数据显示，国产Model 3在2020年全年的销量达到了137459辆，是中国电动车市场的销量冠军。咨询公司罗兰贝格提供的数据显示，去年全年特斯拉在中国总共销售了14.7万辆新车，其中包括13.7万辆Model 3和1万辆Model S和Model X。从增长的趋势来看，中国很快就会超越美国成为特斯拉全球最大的市场。

　　2021年初，特斯拉在中国推出了改款的国产Model 3，并引入了国产Model Y，市场反响火爆。特斯拉方面表示，上海工厂Model 3年产能已提升至25万辆，到今年年底产能将达到45万辆。而2020年上海工厂的产能只有15万辆。

　　2021年将是特斯拉产能、销量爆发的一年。