我苏网讯 去年11月12日，党的十九届五中全会后，习近平总书记首次地方视察选择江苏，第一站就来到南通，点赞南通“好通”、沧桑巨变、生活幸福。南通人对交通飞速发展对生活的改变感受特别深，1月21日，南通市交通运输局局长周建飞作客当地两会期间的“局长访谈”栏目，他透露，到2035年，南通将依托长江集装箱运输新出海口和南通新机场空铁枢纽，全面建成全国性综合交通枢纽，与上海、苏州、嘉兴共同打造成以上海为核心的“1+3”国际性综合交通枢纽体系。

南通市交通运输局局长周建飞

　　在过去的一年里，南通在全省率先完成市级综合交通中长期规划编制，多项成果被省交通厅“量身定做”的“一市一规划”方案吸纳，新出海口、新机场、过江通道等一批事关全市未来发展的重大项目被正式列入国家级规划。记者了解到，随着沪苏通公铁长江大桥、沪苏通铁路、盐通高铁建成通车，南通一跃成为了国家沿海铁路通道的重要枢纽。另外，宁通扩容、绕城高速、洋通二期等3条高速公路在同一年开工，通州湾新出海口建设实质性启动，北沿江高铁即将开工，新机场选址获批，张皋通道、海太通道等重大项目也在加快推进，形成了公铁水空全面发展的喜人局面。

2020年通车的沪苏通长江公铁大桥

　　今年的南通两会的《政府工作报告》中，将“打造综合交通新枢纽”列入南通“十四五”时期的主要目标任务。对此，周建飞表示，“十四五”期间，南通交通发展的总体目标是以一体化和高质量发展为重点，精准补齐发展短板，初步建成通州湾长江集装箱新出海口和全国性综合交通枢纽，基本建成人民满意、保障有力、全省前列的“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。

　　建设全国性综合交通枢纽任重而道远，在已经到来的2021年，南通将实施哪些大交通项目呢？周建飞介绍，南通的“八龙过江”交通格局已经列入上位规划，2021年，南通要力争开建3条过江通道，包括通沪通道（北沿江高铁）、张皋通道，力争海太通道工可获批、大临开工。同时，继续推进苏通二通道前期工作，力争完成桥隧比选论证。在交通“内循环”中，南通将进一步完善市域交通网络，重点推进G345南通段、S226南通段、S356南通段等干线公路，通扬线市区段、通海港区至通州湾港区疏港航道等内河航道，以及洋吕铁路、通海港铁路等铁路专支线建设，更好发挥交通网络的衔接支撑作用。

　　（来源：江苏广电南通中心站/陈志斌 龚丹 姜晨光 宋金翰 编辑/苏月）