今天中午12:37分，随着G12次列车抵达常州北站，时速350公里“复兴号”首次经停常州。

　　张女士是常州市的一名高校学生，已经一整学期没回家的她，今天她将搭乘G12返回山东济南。“差不多比以往买的高铁车次快了1个小时。”

　　旅客叶先生在北京工作生活，但需要频繁到江苏出差，“有时候一两天就要往返一次。”今天，他结束了在泰州的工作后，来常州搭乘G12次列车返回北京，“时间缩短了，可以一起和家人吃晚饭了。”

　　G11线路为北京南-济南西-南京南-常州北-上海虹桥；G12线路为上海-常州北-南京南-济南西-北京南。

　　常州，是G12/G11次列车经停的唯一地级市。

　　G12/G11次“复兴号”列车的增加，实现了常州至北京最快3小时59分钟可达，北京至常州最快3小时53分钟可达。同时，市民乘坐“复兴号”去南京和上海最快旅程压缩至至29分钟和38分钟。

　　常州市交通运输局党组书记、局长沈小勇表示，往返京沪的G11/G12复兴号列车增停常州北站，将极大地促进我市与首都的经济文化和商贸旅游的交流互动，也是我市交通服务能级有效提升的具体表现。

　　目前常州市域内铁路通车总里程为183公里，已形成京沪高铁、沪宁城际铁路、京沪铁路(客货混合)、宁杭高铁(即宁杭客运专线)、新长铁路(货运铁路)的“一纵四横”铁路网。

　　十四五期间，我市将建成通车苏南沿江铁路，实现各辖市区全部通高铁的目标。同时，按照我市干线铁路“四横三纵”、都市圈城际“一轴多射”、铁路客运枢纽“三主五辅”的铁路规划，加快推动常泰城际铁路、连淮扬镇铁路南延工程以及盐泰锡常宜铁路等三条纵向铁路开工建设，补齐纵向铁路缺失的短板，实现与苏中、苏北、杭州都市圈等地区的高铁直连，构建起长三角铁路中轴新通道，为常州中轴枢纽城市建设提供重要支撑。

　　常泰城际铁路和盐泰锡常宜铁路主要服务常州主城区，能够实现与杭州、苏中、苏北等地区的便捷联系，未来主城区将构建起多向联通的高铁网络。

　　连淮扬镇铁路南延工程覆盖金坛、溧阳，为两地构建起十字交汇的高铁网络，有利于打造金坛、溧阳铁路枢纽。

　　随着我市铁路规划的实施，我市“长三角中轴枢纽城市”的战略地位将全面确定。