首节拱肋吊装现场 姜传刚 摄
昨天，万福快速路跨京杭运河大桥拱肋首节合龙段顺利吊装，大桥刚柔并济的精美弧线造型雏形初现。
上午9时30分，海事、航道部门对施工水域实施临时禁航后，两台浮吊船逐渐由东西两岸向河中央并拢，在四个吊钩的作用下，白色的钢拱历经四个小时的90度翻身、起吊、位移，顺利完成与东西两侧半弧拱肋的精准对接。跨京杭运河大桥拱肋部分合龙段共有三节，其中含两节对称的边拱中跨合龙段、一节中拱中跨合龙段。本次吊装的是跨京杭运河大桥合龙段的首节，长82.2米，高17.4米，重282.4吨。
首节拱肋吊装现场 姜传刚 摄
昨天，万福快速路跨京杭运河大桥拱肋首节合龙段顺利吊装，大桥刚柔并济的精美弧线造型雏形初现。
上午9时30分，海事、航道部门对施工水域实施临时禁航后，两台浮吊船逐渐由东西两岸向河中央并拢，在四个吊钩的作用下，白色的钢拱历经四个小时的90度翻身、起吊、位移，顺利完成与东西两侧半弧拱肋的精准对接。跨京杭运河大桥拱肋部分合龙段共有三节，其中含两节对称的边拱中跨合龙段、一节中拱中跨合龙段。本次吊装的是跨京杭运河大桥合龙段的首节，长82.2米，高17.4米，重282.4吨。
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