1月18日上午，连云港港自主建造的第四艘拖轮5200HP拖轮“东方十号”在37号泊位拖轮基地顺利完成交接，港口修造船产业呈现蓬勃发展势头。

　　上午9点28分，“东方十号”拖轮在人们的瞩目下，缓缓驶入港口拖轮基地。据悉，“东方十号”轮于2020年开工，船长37.6米，型宽10.5米，型深5米，设计吃水3.8米。在设备配置方面，采用国产模式。“东方二号”选用了安庆大发柴油主机，南高精的舵桨，中船704所的甲板机械等国产设备。

　　2020年，轮驳公司克服疫情压力，在认真总结前三艘拖轮建造经验基础上，对建造流程进行了全面的梳理，严格按照行业标准，层层抓落实，攻坚克难，确保船舶建造安全，保证船舶建造质量。

　　该轮正式启用后，可用于中国近海航区拖带作业，同时满足港区协助大型船舶(包括最新大型集装箱船)的进出港、靠离码头的顶推和拖带作业要求。该拖轮均配FI-FI1对外消防设备以满足对外消防要求，配备无人值班机舱，可满足AUT-O机舱周期无人值班要求。同时，它的成功启用，使得港口修造船产业在常态化、规模化发展方面又更进一步。