润扬北路互通式立交是连通润扬快速路和江平快速路的互通式枢纽工程，互通立交区的建设关系整个江平路快速化改造工程的推进。而互通式立交最关键的工程便是跨越宁启铁路的高架桥建设。9日凌晨，扬州快速环路唯一涉铁段高架桥——润扬北路互通式立交涉铁18片大梁提前架完，从而让整个工期提前，春运开启一周前，铁路上空高架桥施工有望主体完工。

　　两小时完成最后两片箱梁架设

　　比预定工期提前了一周

　　“开始架梁！”8日晚上11时，随着项目负责人刘杨的一声令下，江平路润扬路互通最关键工程，也是扬州快速路建设唯一的一段上跨宁启铁路高架桥最后两片箱梁，开始在铁路上空吊装。

　　深夜的气温很低，现场更是寒风凛冽刺骨，在现场站一会，身上的热气便被寒风吹光。当夜，吊装现场的气温只有零下9摄氏度。20多名施工人员顶着凛冽的寒风，分布在各指定位置，展开最后两片箱梁的吊装工作。

　　记者注意到，与以往的架梁方式不同，当天的最后两片箱梁并不是由“东方铁建6号”架桥机架设，而是通过两台吊车吊装。在现场，停在铁路南北两侧的两台350吨的大吊车同时启动，将预先运放在高架桥上的箱梁同时起吊，缓慢移动调整到指定位置上空，再调整角度，缓缓放下，经过近1个多小时的架设，首片箱梁吊装成功。紧随其后吊装第二片箱梁，至9日凌晨1时58分，整个吊装工作结束。

　　据现场负责人介绍，作为扬州市仅有的上跨宁启铁路高架桥，江平西路二期工程设计为一条主线高架和一条匝道上跨铁路，主线桥宽46米，匝道桥宽13.2米，共采用18片预制箱梁，目前，主线已架设了14片箱梁。而匝道需架设4片箱梁，7日先行起吊了两片匝道箱梁，8日-9日，起吊的是最后两片箱梁。至此，整个铁路上空18片箱梁全部架设完成，这比预定工期提前了一周时间。

　　500条被子为桥梁保温

　　春运前完成铁路上空高架桥主体施工

　　采访中记者了解到，根据铁路运行需要，江平路润扬路互通在铁路上方施工，每天可以使用的天窗期作业时间只限定在深夜至凌晨2-3小时内。

　　“箱梁全部吊装成功后，桥面施工将全面展开。”负责人刘杨介绍说，桥面系施工也同样需要在天窗期展开，面对持续的极寒天气，未来施工同样面临着更加严峻的考验。每天在天窗期施工，都是凌晨天气最寒冷的时段，如何保证施工质量？“我们已经采购了500条被子，在混凝土浇筑后，混凝土就用这些被子保温，从而在不耽误工期的同时，保证工程质量。”工程施工人员介绍说。

　　“虽然整个涉铁段施工面临着种种困难和难题，但此次18片箱梁的架设成功，为后续工作奠定了良好开端，为实现2021年6月份主线贯通的目标夯实了根基。”市政建设处负责人介绍说，目前施工单位正在按计划有序推进，涉铁段施工计划在春运前完成主体施工，届时，这座五层立交将“飞越”宁启铁路，而润扬北路互通式立交工程预计将在明年6月底主线贯通。

　　（来源：扬州发布）