救援现场

　　7日凌晨，扬城的最低气温已达到了-9℃。在这样滴水成冰的天气下，有这么一群人，为了救援他人，在寒风中坚守了近两个小时。

　　当日，264省道江都大桥段发生事故，两辆重型货车相撞，致使其中一车的司机被卡在驾驶室内动弹不得。危急时刻，民警、路过的好心司机、医护人员、消防人员通力合作，将司机救出送往医院。

　　两货车相撞

　　驾驶室变形司机被困

　　“264省道大桥段发生一起事故，好像有人受伤！”7日凌晨2时左右，江都大桥交警中队接到群众报警，称辖区内发生事故。

　　民警到现场看到，发生事故的车辆均为红色重型半挂车，其中一辆半挂车的车头已深深地“怼”进了另一辆车的货箱，整个车头面目全非。司机被卡在严重受损的驾驶室内，动弹不得，好在意识还比较清醒。“要是再往前一点，我的命就没有了！”他称，事发时，自己驾驶车辆直行，不知怎的与一辆由东向南左拐弯的货车撞上了。在重力的作用下，货车的车头被削了一半，自己腿也被卡在驾驶室内，剧痛难忍。

　　警民齐心协力

　　寒夜中展开紧急救援

　　此时，室外气温极低，司机又疼又冷，瑟瑟发抖。由于看不到司机腿部的伤势究竟如何，民警担心他失血过多发生危险，遂多方寻找，找来一条棉被，为其做好保暖工作。

　　与此同时，民警对司机进行了安抚，并尝试将其拉出。然而，破损的车头与货箱卡得十分紧，仅靠人力根本无法拉开。民警立即呼叫应急救援、消防、120等。在等待之际，民警先后拦下了两辆重型货车，想借力让被撞货车车头与货箱分离。面对民警的求助，被拦下的两名货车司机都十分配合，立即停车，并找来了牵引绳等工具，一起加入了救援行动。

　　此时的气温已达到了-9℃，众人被冻得手几乎没了知觉。但谁都没有喊一声冷，没有停下救援的脚步，而是一次次地尝试牵引、拉拽，试图将被困司机救出。遗憾的是，众人尝试多次，终因两车卡得太紧没有成功。其中一辆过路货车的牵引头甚至因为拉扯的力度太大而损坏。见状，民警有些不好意思，承诺次日帮好心司机换一个新的。但好心司机却只是一摆手：“小事儿，我自己修就行了，救人最重要！”

　　持续近两小时

　　受困司机被安全救出

　　不久，应急救援部门也赶到了现场。众人利用专业工具及60吨的吊机，终于成功将两车分离，救出了卡在驾驶室内的司机。随后，司机被迅速送往医院接受救治。此时，时间已过去了近两个小时。万幸的是，被困司机已脱离生命危险。目前，事故原因还在进一步调查中。

　　“我感觉手都要冻掉了！”参与救援的民警严明说，尤其是手碰上冰冷金属的那一刻，更是冷得钻心，但想到自己正在救人，还是强忍了下来。“还好司机被安全救下了，这两个小时的冻，挨得值！”

　　特别提醒

　　重型车行驶需注意几点

　　针对该起案例，警方提醒广大驾驶员，重型车安全行驶，需做到以下几点：

　　首先，货车应严格符合相关规定和要求，严禁超载、超高、超宽。

　　其次，货车驾驶人如进行长途运输，在出发前要保证充足的睡眠，不要疲劳驾驶。疲劳驾驶会导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝，严重时会失去对车辆的控制能力，从而造成交通事故。

　　第三，货车虽然座位高，相对小车前方视野更好，但因车体宽、车身长，车辆后方及两侧存在更多的视线盲区。货车驾驶人在车辆并线时一定要提前打转向灯，注意观察后方和两侧是否有并行车辆，确保安全后再进行并线操作。

　　第四，行经高速公路时，货车驾驶人应按照相关规定在右侧道行驶，不能长期占有超车道。在长下坡和转弯路段，驾驶人要提前试踩刹车，严控车速，谨防刹车失灵发生危险。