2021年苏州相城“两会”进行时！

　　来自各条战线的政协委员们

　　为相城奋力开启“十四五”发展新征程

　　献计献策，共商改革和发展大计！

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　　相城推进国家级数字交通示范区建设具备得天独厚的优势：

　　一是相城加快打造国家级高铁枢纽、成功获批中日(苏州)地方发展合作示范区、入驻长三角数字货币研究院、虹桥-相城一体化格局深入推进“四大国家级战略优势”在此交汇；

　　二是相城成功获批省级首个数字交通示范区，集聚了魔门塔、T3出行等一大批国内领先的自动驾驶、智能网联汽车龙头企业，产业集聚效应已经显现；

　　三是到2023年，苏州将承办第29届智能交通大会，届时相城将作为苏州智能交通领域核心中的核心，向世界呈现数字交通的中国方案。

　　苏州高铁新城作为相城智能网联汽车产业的核心承载地，拥有全国领先的集聚圈，集聚关联企业50余家、专业人才超800人；拥有全产业链的朋友圈，从“聪明的车”、到“智慧的路”、再到“灵活的网”，高铁新城已初步建成涵盖30余个细分领域的全产业链生态；拥有全新开放的生态圈，国际（苏州）智能驾驶技术创新大赛的主阵地在高铁新城，全球智能驾驶峰会的主阵地在高铁新城，新成立的G60科创走廊智能驾驶产业联盟的主阵地也在高铁新城。

　　为进一步壮大智能网联汽车产业，我提议，要举全区之力打造立足苏州、服务长三角、面向全球的国家级数字交通示范区，在三年后的世界智能交通大会上一举打响相城数字交通品牌！

　　易德龙作为全球电子制造服务商，专注EMS（电子代工）近20年。近8年公司业绩平均复合增长率超30%，增长率全球同行第一。下一步企业的目标是立足中国，加速全球市场开拓。因此，当前最迫切的工作之一就是在技术、研发、管理等各专业领域引进优秀人才。

　　如何吸引高端人才？仅仅依靠薪酬和企业小环境显然还是不够的，还需要一个整体性的宏观综合政策环境。

　　所以，从企业角度来说，我们十分期待——相城区下一步如何吸引、留住高端人才？如何从软件、硬件综合措施方面，进一步提升力度扶持力度？如何让政策大环境与企业小环境形成合力，提升全区各行业对“高精尖”创新人才的吸引力？

　　在沪苏跨区高端人才的流动中，相城要进一步缩小差距，为全区产业转型升级，顺利打造千亿级产业集群战略目标，提供强有力的人才保障。作为企业，我们坚信有国家战略指引，有苏州市、相城区依托长三角和沪苏一体化战略优势，加上更好的人才政策和配套设施环境，未来一定更加美好！

　　人才是城市的灵魂，城市发展离不开精英人才的加入。对于推进沪苏两地人才互通，我提出以下几点建议：

　　第一，沪苏两地要多举办人才交流合作会，人才服务部门要对招聘岗位实现信息共享，完善人才招聘标准，让优质人才有更广阔的就业选择。

　　第二，政府要从住房、工作条件、金融扶持等多方面进行优化，厚植用人土壤，以优质的平台吸引外来人才的加入。

　　第三，针对沪苏之间越发显著的跨城通勤现象，一方面要保障早晚高峰高铁车次的正常通行。另一方面，针对特定早晚高峰班次，铁路部门可以设立专门的特惠通勤高铁票，降低通勤成本，推动交通的一体化。

　　我坚信互通优质人才，能将沪苏两地更为紧密地融为一体，为两地的发展注入新鲜的“人才血液”，促进互利共赢，携手同行。

　　（相城区融媒体中心  李嘉婉、杨心悦）