荔枝新闻讯 记者/汪伟捷 杨尔希 亓晨 彭迪帆

　　今天上午，记者来到徐州淮海国际港务区进行采访。进入徐州铁路货运中心铜山货场，海关监管点扩建工程项目正在火热推进；而在徐州亿吨大港顺堤河作业区，疏港铁路即将通车。依托铁路货场、亿吨大港两个核心，徐州淮海国际港务区构建起了“一心、双核、多组团”的港产城一体化发展格局，高质量推进江苏“一带一路”交汇点建设。

　　在铁路货运中心，中欧班列、国内班列分列两侧。据悉，中欧班列今年努力克服疫情影响，实现逆势开行，已开行近300列，吞吐量2.4万标箱，同比增长56%，完成贸易额近15亿元，开行量、重箱率、货运量等综合指标居全国前列，带动了工程机械、建材、电子设备等货物对欧亚地区的出口，促进了木材、棉纱等货物的进口。

　　在徐州港，顺堤河作业区正在为疏港铁路的正式开通做最后的准备。据了解，今年1至11月，徐州港港口完成贸易额实现11872万元。据江苏徐州港务集团有限公司党委委员、副总经理曹震介绍，疏港铁路通车后，铁路集装箱站场将在明年年初建设完毕，预计铁路集装箱量将以每年5万箱的速度增长，充分发挥徐州港水路、铁路、公路的联运优势。

　　“而在基础设施建设之外，我们港务区还将发展高端物流、先进制造，与国际贸易，进一步提升我们整个产业链与供应链水平，为我们江苏‘一带一路’交汇点建设提供一个对外开放的新的平台，为服务国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量”，徐州淮海国际港务区党工委委员、管委会副主任黄玉柱表示。