为了提高停车轮转效率，最近，杭州全市推出了停车“先离场后付费”的服务，一次绑定、全城通停。江苏南京在挖掘城市停车资源，提供智能停车服务方面，也有许多尝试。而“先离场后付费”这样的服务，在南京的某些停车场也已经可以实现。

　　杭州推出的停车“先离场后付费”服务，车主在进入停车场后，只要扫码绑定相关信息，车辆就可以先离开停车场，后续再支付停车费。截止今年11月底，杭州全市三千四百多个停车场，七十多万个泊位都纳入到这项服务中，基本实现了全市覆盖。在南京，如果车主使用一款叫做“速停车”的小程序，里面就包含了“先离场后付费”的服务，不过仅限于“速停车”覆盖的商家。记者也随机选择了其中一家，体验了一下。

　　12月16日，15:48进入停车场。在进入停车场后，手机会自动跳出一条短信提示，车主可以选择开启先出场后付费功能。

　　39分钟后，记者选择离场，车辆到达杆前，顺利出场。车辆顺利离开停车场，系统显示，停车费将于第二天9点后自动从相关账户扣除。

　　通过体验，记者发现如果有先出场后付费的功能之后，确实在车辆出场时节省了很多时间。但是，记者又仔细研究发现，先出场后付费的功能并不是每个人都能享受到的。

　　该公众号提醒，“先离场后付费”服务只向预充值的会员提供，信用良好的账户也会被推送该服务。但当记者咨询公众号客服人员，何为信用良好的账户，客服回复称这要靠停车系统接入的商家来判别。此外，每个账户享受“先离场后付费”服务时，都有一定的额度限制，停车费超出额度后，就不能享受该服务。而杭州推出的这项服务直接与支付宝捆绑，覆盖面更广。记者还注意到，与杭州不同，目前南京的社会停车资源，并没有全部纳入统一的平台管理。以南京智慧停车平台为例，运行一年多来，接入该平台的停车场有三百多个，只占全市大小停车场的一半。尤其是商业停车场，各家提供服务的标准也不一样。对此，南京智慧停车管理平台也希望，能够有更多停车场共享服务端口，实现全市停车泊位一网管理，让平台的服务更便民。

　　江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/杨雯 谢健 桑雨生 编辑/胡超

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