12月15日，耗时13天，世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥5号墩钢沉井浇筑完成第三次夹壁混凝土，这也是沉井最后一次浇筑，距离年底终沉目标迈进了一大步。

　　5号墩钢沉井采用“台阶型”全钢沉井，平面尺寸长95米、宽57.8米、高64米，为目前世界在建最大水中沉井基础。钢沉井施工分“两次接高，三次夹壁砼浇筑，四次取土下沉”。此次浇筑方量为17036立方，高约19米。考虑到沉井承台部分钢筋需要提前预埋井壁内，混凝土总浇筑高度至62.2米，预留1.8米混凝土浇筑高度与第一层承台混凝土共同浇筑。

　　沉井夹壁混凝土浇筑是确保沉井稳定及下沉施工的关键控制性工序，混凝土浇筑将增加沉井的入土深度，提高沉井抗冲刷能力和稳定性，降低后续施工难度，减少安全风险。截至目前，5号墩钢沉井取土下沉累计30.85米，中心刃脚底标高为负57.97米，设计底标高为负65米，沉井姿态良好。按照计划，下一步沉井将于年底进入终沉状态。

　　（来源：我的泰州、泰州交通）