为了改善环境空气质量，加快高排放机动车淘汰更新，今年10月，无锡市有关部门出台了《关于对部分高排放机动车辆提前淘汰实施补贴的通告》，并自发布之日起实施，然而，一个多月的时间过去了，这一政策却在无锡江阴市难以落地施行。淘汰车车主的利益是否会因此受损呢？来看记者的调查报道。

　　由无锡市生态环境局、公安局、财政局和交通运输局联合出台的《关于对部分高排放机动车辆提前淘汰实施补贴的通告》，发布于2020年10月16日，文件规定，自通告发布之日起至2022年12月31日止，2005年12月31日前在无锡市登记注册的汽油车和2012年12月31日前登记注册的柴油车，其实际使用年限距离江苏省规定强制报废年限一年以上的，在报废时，可以领取相应的车辆淘汰补贴。文件同时还特别说明，无锡市江阴市、宜兴市参照此文件执行。得知这一政策后，江阴市民张先生就把自己2005年年初购买的一辆家用小轿车送到了相关废旧汽车回收企业，提前报废。

　　张先生说：“因为车呢，说实话还能开，但是现在不是倡导环保吗，因为这个车年份比较老了，还是国三排放的，然后又看了现在有补贴，如果换车还有补贴，也挺好的。”

　　然而，当张先生在汽车报废回收企业办完手续，按规定到当地车管所登记领取相关费用时却发现，车管所根本就没有这样的办事窗口。

　　张先生说道：“我是昨天来办理这个事情的，当时窗口就直接答复我是没有这方面的政策，然后我当时就打了12345来咨询这个事情，接电话的人跟我说是，已经有不止我一个人来反映过这个事情了。”

　　为此，张先生感到非常困惑，他表示，无锡市在今年10月16日就已经发布了这样的通告，并且即日起开始施行，江阴市应当参照执行，而时间已经过去了一个半月，这项政策为何在江阴不落地？

　　记者首先来到江阴市公安局车辆管理服务中心了解情况，在办事大厅，记者确实没有找到专门的提前报废车辆补贴登记窗口。对此，江阴市公安局车辆管理服务中心副主任程海东是这样解释的：“如果我们现在把窗口开出来之后呢，群众来交纳资料，一个是我们无法受理，第二个群众可能拿不到我们相关补贴的这个钱。”

　　这位负责人告诉记者，无锡市相关部门出台的文件，尽管已经过去了一个多月，但是到目前为止，车管部门还没有收到相关文件。因此，不能擅自开设相应的窗口，而车管部门认为，这一政策最终一定会落实，因此已经提前做好了准备。程海东表示：“等我们市委公告一出来，我们全部准备就位，那么我就准备设立11号窗口，作为专门受理的一个窗口。”

　　无锡市《关于对部分高排放机动车辆提前淘汰实施补贴的通告》的牵头单位为无锡市生态环境局，而在江阴，这一政策由江阴市生态环境局具体对接。对于当地车主提出的政策没能落实的问题，江阴市生态环境局大气科科长虞可彦表示：“对落实无锡的文件的要求，结合我们江阴的实际，制定了一个草拟稿，然后报给政府领导，我们专项研究，现在我们征求各个部门的意见，之后上市长常务会通过之后，我们准备下发文件。这个需要一段时间。”

　　这位负责人介绍，据车管部门统计，在江阴市，符合相关政策，实施提前淘汰的车辆有3万多辆，涉及补贴资金2亿多元，因此出台这样一份文件，需要多部门联合调研，反复论证，这就需要一个较长的过程。不过，本周内，文件就有望正式向社会发布。而对于先期已经将车辆报废的车主，其利益不会因此受到损害。

　　虞可彦科长表示：“无锡的通告是10月16日发布的，虽然我们江阴的滞后了一点，但是我们补贴日期也是从10月16号到2022年12月31日，报废的车子都能在我们这个补贴范围之内。”

　　对此事件，我们将持续关注。

　　（来源：《零距离》记者/瞿秋荣 编辑/汪泽）