作为连镇铁路线上的综合枢纽站，镇江丹徒站可以说是南北铁路大动脉的”十字交汇点”，在丹徒站的四周还有一个综合交通枢纽，集合了汽车站、公交总站、出租客运等，目前综合交通枢纽已经基本完工。

　　今天（12月4日），记者来到整个交通枢纽广场最中间的位置，身后是一个象征性的雕塑，借用的是北宋书法家米芾在镇江的墨迹”城市山林”，它采用的是中国传统的篆刻形式进行的原创雕塑，整个雕塑的通体采用的是大红色，也象征着吉祥，目前整个雕塑已经完工，工人们正在进行最后的清理打扫，等到完全建成之后，这里也将成为丹徒片区的新地标。

　　镇江东站综合交通枢纽以站前中心广场为核心，利用地面广场与地下连通道相结合，形成3分钟、150米半径的换乘圈，实现枢纽内”零换乘”。整个交通枢纽主要分为三大区域，第一块是汽车客运站，共分上下两层，在这里不仅可以坐长途汽车，还有机场大巴，汽车客运站的门前有67个大巴停车位，其中还包括了8个充电桩位，另一侧是公交客运综合楼，20余条公交线将在此发车，整个广场的地下则是一个大型的停车场，共有960个左右的车位，也是目前全市几大车站中最大的地下停车场，广场的最中间就是落客平台。镇江东站综合交通枢纽建设工程指挥部现场负责人付炼介绍：“然后在我的身后是我们的落客平台，就是大家上客下客都可以从落客平台上去，它的一个交通组织主要两进，有两个通道进来，然后出去的话也是有两个通道，也专门预留了一个出租车的蓄车区，在我的右侧方向它是直接可以下去，出租车可以直接下去，蓄车区大概可以蓄到的车辆大概有95辆左右，然后专门设置了一个出租车的用房，里面设有厕所，母婴室，这都是一些比较具有人性化的。”

　　值得一提的是，整个综合交通枢纽内，所有的建筑之间都用风雨连廊相连，遵循以人为本的原则，确保旅客进出站全天候、不淋雨。负责人付炼告诉记者：“我们这个项目也是我们2020年的省市重大项目，也是我们镇江市的2020年的民生实事工程之一。我们枢纽以后将衔接镇常扬马以及现有的沪宁城际铁路，包括我们现在的连镇铁路，他是对镇江的整个区域的拉动也起到一个带动的作用，也将市委镇江跑起来的要求落到了实处。”

　　（来源：江苏城市频道/胡艳 编辑/方媛）