“奋斗者”号，无锡骄傲

2020年11月29日 09:51:51 | 来源：无锡发布

　　热烈祝贺

　　“奋斗者”号凯旋

　　无锡骄傲上新闻联播啦！！！

　　“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并于28日胜利返航。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，致以热烈的祝贺，向所有致力于深海装备研发、深渊科学研究的科研工作者致以诚挚的问候。

　　习近平在贺信中指出，“奋斗者”号研制及海试的成功，标志着我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力。从“蛟龙”号、“深海勇士”号到今天的“奋斗者”号，你们以严谨科学的态度和自立自强的勇气，践行“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，为科技创新树立了典范。

　　习近平希望所有致力于深海装备研发、深渊科学研究的科研工作者继续弘扬科学精神，勇攀深海科技高峰，为加快建设海洋强国、为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗，为人类认识、保护、开发海洋不断作出新的更大贡献。

　　"十三五"以来，科技部通过国家重点研发计划项目支持，以中船集团、中科院为主，组织近百家科研院所、高校、企业近千名科研人员，经过艰苦攻关，成功完成“奋斗者”号的研制工作。自2020年10月10日起，“奋斗者”号赴马里亚纳海沟开展万米海试，成功完成13次下潜，其中8次突破万米。11月10日8时12分，“奋斗者”号创造了10909米的中国载人深潜新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。

　　返航当天无锡市委市政府向中国船舶集团有限公司中国船舶七〇二所、“奋斗者”号载人潜水器研制和海试团队全体成员发出贺信

　　11月28日上午

　　8时30分许

　　随着一阵汽笛声响

　　在马里亚纳海沟

　　结束科考任务的“探索一号”科考船

　　在三亚南山港码头靠泊下锚

　　成功实现10909米坐底纪录的“奋斗者”号

　　也随船胜利返航

　　各大媒体刷屏，朋友圈刷屏

　　这是一场妙不可言的深海之旅

　　这是从百米浅海到万米深海

　　这是中国载人深潜事业

　　一代代深潜人的“深蓝梦”

　　成功坐底10909米深海！

　　“奋斗者”号胜利返航

　　它突破了我国多项核心深潜技术

　　它完成万米级海试

　　首次探底全球海洋最深处

　　马里亚纳海沟“挑战者深渊”

　　创造我国载人深潜新纪录

　　“无锡元素”在全球最深处闪耀！

　　无锡协同攻关！全力保障！

　　在“奋斗者”号研发与深海试验上，无锡举全市之力，充分发挥集中力量办大事的体制机制优势，根据需求协调众多科研机构、企业参与项目协同攻关。其中，有近30家无锡企业给予配套支持，核心钛合金半球设备成型在无锡完成。

　　“6月21日，‘奋斗者’号从无锡通过公路大件运输转运。无锡市政府高度重视，市科技、交通、公安等部门紧密配合，特事特办，最快速度完成大件运输手续，交警部门全程护送，确保‘奋斗者’号安全快速离锡，按计划开展深海试验。”无锡市科技局局长孙海东说。

　　中国万米载人潜水器“奋斗者”号

　　此前在无锡中国船舶702所

　　完成了水池试验

　　潜水器在水池模拟了

　　海洋环境下的多种工况

　　进行了各类测试

　　如果将潜水器看做

　　一辆全新设计研发的汽车

　　那么水池试验就相当于试车

　　中国船舶七〇二所是世界著名的船舶与海洋装备创新研发基地。

　　半个多世纪以来，七〇二所扎根无锡、融入无锡，与无锡形成了良好的所地合作关系。

　　说起中国船舶七〇二所

　　不得不提

　　我国深海载人潜水器“蛟龙”号

　　和“深海勇士”号载人潜水器

　　“蛟龙”号

　　2012年6月，中国船舶七〇二所牵头历时十年完成“蛟龙”号7000米级载人作业潜水器研制及海试任务。

　　“蛟龙”号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器。

　　它由我国自行设计、自主集成研制，是当时世界上下潜能力最深的作业型载人潜水器。

　　“深海勇士”号

　　“深海勇士”号载人潜水器简称"深海勇士"，是中国第二台深海载人潜水器，它的作业能力达到水下4500米。"深海勇士"号载人潜水器总设计师正是中国船舶七〇二所的胡震。

　　值得骄傲的是无论是“蛟龙”号、“深海勇士”号还是“奋斗者”号它们都有着共同的诞生地——无锡！

　　“奋斗者”号载人潜水器

　　到底有多牛？

　　强大背景和团队

　　“奋斗者”号是国家“十三五”重点研发计划“深海关键技术与装备”专项支持的深海重大科技装备。项目于2016年立项，由“蛟龙”号、“深海勇士”号载人潜水器的研发力量为主的科研团队承担。

　　为啥叫“奋斗者”号

　　今年4月22日，万米载人潜水器征名活动启动，网络上掀起一波“起名才艺大比拼”。

　　在收到了近十万网友的命名，并经过激烈的battle后，征名活动十强名单出炉，再经由专项总体专家组、业主单位、科研团队代表组成的评议组评议。潜水器名字最终出炉：“奋斗者”号。

　　“奋斗者”号符合时代精神，充分反映了当代科技工作者接续奋斗、勇攀高峰的精神风貌，符合中国载人深潜团队“最美奋斗者”的形象。

　　“奋斗者”号的难度

　　用“奋斗者”号副总设计师胡震的话来看看要完成万米海试有多难？

　　“它的难度就是因为这里是全球的最深处，也是我们潜水器设计的一个极限的下潜深度，所以是对我们整个设计的一个最全面的验证和挑战。”

　　环境上，虽然深海是高压、低温的环境，但实际上潜水器载人舱内的压力是常压的，不同于饱和潜水。在潜水器里感受到的最大变化是温度，当进入载人舱，舱口盖关闭后气温会迅速升高至40℃左右，入水下潜半小时左右舱内温度才开始缓慢下降，舱内最低气温可降至12℃左右，所以在短短10来小时下潜过程中会气温如同经历一年四季的变化。

　　技术上，两个最大的难点或需要攻克的关键技术是耐高压的载人舱和浮体材料，这涉及材料和加工工艺，研制“蛟龙”号时载人舱和浮体材料是依赖国外进口的。但现在我国已突破这两项关键技术，并在“奋斗者”号万米载人潜水器得到了应用。当然难点还是有的，现在我国在载人潜水器配套的深海环境传感器和作业工具方面还比较落后。

　　十二名参加“奋斗者”号

　　海试验收工作同志的寄语和帅照

　　一起来一睹风采吧