荔枝新闻讯 记者/汪伟捷 发自深圳　　

　　随着城市化进程加剧，交通出行资源紧张成为“城市病”之一。每当上下班高峰、节假日，或是遇上雨雪天气，人们经常陷入招不到出租车、叫不到网约车的窘境。

　　11月26日，高德地图宣布启动“好的出租”计划，打造三大数字化系统，以期帮助政府主管部门和巡游出租车企业做好管理、调度，帮助巡游出租车驾驶员好接单、好赚钱，帮助乘客享有更好的服务和安全保障，让巡游出租车行业“不只更快，还要更好”。

高德打车宣布启动“好的出租”计划

　　大数据平台成为数字化管理抓手

　　交通运输部统计公报显示，2019年巡游出租汽车完成客运量347.89亿人，仅次于公共汽电车客运量，比轨道交通客运量多100亿人。

　　但在城市交通各种出行方式中，巡游出租车数字化程度并非最高，依然面临着公众满意度低、驾驶员流失、管理与决策缺乏抓手等困境。

　　凭借过亿的日活，高德地图利用大量的地图定位数据、实时交通数据、城市交通大脑等资源，可为城市智能出行提供基础设施。

　　基于此类基础设施，高德地图“好的出租”推出管理智慧化系统。据悉，此系统凭借可以帮助政府和企业建立大数据平台，实时掌握出租车运营情况，预测打车需求，科学调度车辆，从城市综合交通运输体系出发，让出租车与其他公共交通方式协同发展，实现交通全局智慧调度，充分发挥运力。

　　联网系统赋能巡游出租汽车

　　作为城市公共交通的核心运力，巡游出租汽车拥有人车合规、扬招便民、扎根城市、营运专业的优势。这些优势，在互联网出行时代依旧不可小觑。

　　高德地图“好的出租”巡游网约化系统，旨在在司机端让出租车联网，实现网上接单。系统凭借大数据能力，为驾驶员智能派单，降低空驶率，增加驾驶员订单量和收入，同时建立司机服务激励体系，让收入与服务挂钩。

　　与此同时，高德打车的聚合打车模式，保障巡游出租车享有同等派单机会。在传统网约平台，出租车是作为独立的出行选项，出现在选择列表中，依旧采取计价器计价。而通过“好的出租”，巡游出租汽车与其他品牌的网约车享有同等位置，计价方式也更加灵活。

巡游出租汽车在“好的出租”计划中与网约车享有同等位置

　　今年5月，在深圳市交通运输局指导下，深圳市出租车行业与高德地图合力打造“深圳出租”，数据显示，自8月正式运营以来，有800万人次先后使用“深圳出租”，来自“深圳出租”的网约订单，每周为驾驶员带来近1000万元的收入。深圳出租车驾驶员吴师傅，通过“深圳出租”， 10月份完成了超过300单网约订单，通过网约订单带来的月收入约为1.2万元。

　　“高德地图承诺不下场做网约车运力，既不做裁判员，更不做运动员，一心做好帮助大家巡网融合数字化升级的服务员”，高德地图总裁刘振飞表示。　　

高德地图总裁刘振飞表示要做“服务员”

　　智慧码优化乘客出行体验

　　扬招数字化系统，是高德地图“好的出租”为乘客推出的应用系统，以期让扬招打车更加智能。

　　扬招乘客扫描智慧码，可以实现自选路线、行程分享、在线支付、电子发票、匿名评价、失物找回等数字化服务，让扬招打车更方便、更安全。

　　据介绍，系统会根据平台数据，默认选择费用最少的路线，而根据不同的需求，乘客可以选择耗时最少等其他路线。

　　而电子发票避免了纸质发票丢失后，带来的报销问题。又如行程分享功能，通过分享行程，让对方清楚地了解行迹，使得出行更加安心。

　　此外，配合 “好的出租”计划，高德地图推出了首个司机服务地图，整合高德地图的位置服务能力，为驾驶员提供实惠用餐、公厕引导，以及加油、加气、充电的路线推荐和优惠。同时还可帮助出租车司机实现自助交接班，让订单与交接班位置相符，减少交接班空驶。

　　目前，“好的出租”已经在深圳、北京、天津、惠州等多地落地，接入巡网融合出租车数量位居行业第一。

　　北京金银建出租汽车有限公司运营负责人刘伟佳介绍，“金银建出行上线以来，订单迅速突破百万量级，驾驶员日均收入提升30％。”深圳出租汽车协会会长曾朋表示“深圳出租的上线，走出了巡游车行业巡网融合的关键一步，也成为深圳进一步深化改革的新起点，目前深圳巡游车已全部接入。”

　　据悉，高德地图“好的出租”，计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造，帮助300家出租车企业数字化升级，帮助驾驶员收入增长30%，让出租车空驶率降低20%。