荔枝新闻讯 记者/李瑶 摄像/夏天 视频/杨雨薇

　　南京因江而生、倚江而兴，它是长江江苏段的“最上游”，作为长江经济带的重要一环，南京一直备受关注。11月12日，“共舞长江经济带·看高质量发展”网络主题活动江苏之旅正式开启，首站“打卡”南京，探秘美丽古都的绿色“蝶变”之路、感受“拥江发展”的加速度。

　　旧工厂、乱江滩开启“美颜模式” 

　　“打卡”胜地已上线！

幕燕风光带景色

　　深秋时节，南京幕燕风光带仍是绿意盎然，草木繁盛，习习秋风吹得江面波光粼粼，好一派闲适恬淡，让人流连忘返。而在十多年前，这里却是另一番景象。

　　位于南京主城北部的幕燕地区曾是“工业重镇”“化工基地”，生产、生活污水直接排入通江河道，严重破坏长江生态环境。近些年来，幕燕地区开展长江岸线综合治理，先后关停拆除沿江110家砂场码头、78家公企单位，恢复绿化植被约160万平方米。

　　“目前我们看到的整个滨江公园、滨江风光带都是从原来生产型的岸线转变为这种生态型的岸线，给老百姓提供了更多的休闲需求。”南京燕子矶新城规划拓展部部长陈智敏告诉记者，现在的幕燕风光带已经成为市民休闲游憩的热门目的地。阳春三月，幕燕滨江风光带拥有南京最长“樱花大道”，“江景樱花”漫天盛开，好不热闹；金秋十月，这里办起国际登高节，可以体验“迁客骚人”拾级而上、登高望远的妙趣；夜幕降临，幕燕“夜游”模式上线，听滔滔江水声，看远处璀璨灯火......幕燕滨江风光带的每一条路每一条河，都在不停地提升和发展。

　　而在幕燕风光带的另一边，全长约11公里的长江经济带河西段也是旧貌换新颜，开启了绿色长廊“美颜模式”。多年前，这里江滩漫地，遍布着船厂、采砂场等工业遗迹，如今的“打卡胜地”——鱼嘴湿地公园的前身便是一座清江油库，彼时杂乱无章，油污遍地，居民路过此地甚至捂住口鼻，快速通行，可以说是“临江不见江，近水不亲水”。　　

　　鱼嘴公园今昔对比

　　河西段改造本着“共抓大保护，不搞大开发”的原则，尽量减少对自然环境的破坏。南京市河西管委会生态发展处工作人员刘堰珺介绍，“以鱼嘴公园为例，在改造过程中，保留了原有的湿地、栈道，把清江油库改造成观江休闲的广场，原来的码头改成观江平台，将原来船只接驳的栈道改成市民可以近距离体验的景观栈道。”

　　滨江风光带河西段“南京眼”步行桥

　　如今的滨江风光带河西段，既接地气，又聚人气。万景园、绿博园、青年文化公园、鱼嘴湿地公园等生态、人文景观星罗棋布，迅速成为新兴个性旅游热点。据统计，河西段每年接待游客近600万人次，国内外考察调研300多批次，成为有颜值有实力的“网红”。

　　工程建设与生态保护并行

　　长江五桥“内外兼修”

　　在南京长江大桥上游13公里处，一座新“巨龙”横跨两岸，这正是预计年底通车的南京长江五桥。　　

南京长江五桥

　　世界首次在多跨斜拉桥上应用钢混组合索塔；世界首次采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板结构；世界首次采用短线法预制拼装波形钢腹板节段梁；国内在建直径最大公路盾构隧道......桥的设计、建设，不断更新着新纪录，也时刻秉持着工程建设与生态保护并行的理念。

　　记者在五桥建设现场了解到，大桥采用预制拼装、物理隔离、油污处置等多种技术手段，来保护长江生态环境。同时，建造全封闭式混凝土合拌站，无扬尘减噪音，实现大气零污染、污水零排放。此外，建设中还实施江豚专项保护，在大桥北岸码头设置驱豚系统，发出特殊声波避免江豚误撞，以减少施工对江豚产生不利影响。

　　南京市公建中心南京长江五桥现场负责人赖用满告诉记者，在大桥建设前期，他们研究各种措施，努力将工程建设对水生物、沿线老百姓的影响降到最低，把工程建设和生态环保结合，来践行绿色生态发展的理念。“长江五桥始终是按照品质工程要求进行创建，2018年-2019年，在省交通运输厅品质工程创建评比中，五桥已经连续两年获得第一的好成绩，这个成绩是来之不易，应该说品质工程创建是充分体现了工程建设过程标准化、信息化、绿色化这些理念。”

　　“共舞长江经济带·看高质量发展”网络主题活动还在进行，更多详情请关注我苏网、荔枝新闻相关报道。