@镇江人，你们大家关心的五峰山长江大桥、连镇铁路最新进展来啦！

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　　10月11日，中国铁路官方微信号发布消息称

　　连镇铁路离全线开通又近一步

资料图 建设中的五峰山长江大桥 / 辛一 摄

　　横跨长江镇江段的五峰山长江大桥，位于润扬长江大桥和泰州长江大桥之间，是连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程，也是全线施工难度最大的工程。大桥南北连接镇江市丹徒区与镇江新区，全长6409米，其中主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。

　　作为一座世界级大跨度重载高速铁路两用悬索桥，五峰山长江大桥在建设过程中采用一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，获得20余项专利。与同类桥梁相比，它还在锚碇规模、沉井施工、桥塔建设等方面创造多项国内纪录和世界纪录，其施工技术含量代表着中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

资料图 / 五峰山长江大桥静载试验 常美兰 沈湘伟 摄

　　五峰山长江大桥于2015年10月28日正式开工，是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。由中国铁路上海局集团有限公司负责建设、中交第二航务工程局有限公司参建的大桥建成后，不仅是我国第一座公铁两用悬索桥，也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥，同时是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

　　连镇铁路全线开通后，将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网，实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接。届时，连云港至南京的旅行时间将缩短至2小时左右，连云港至上海的旅行时间将缩短至3小时左右，扬州全境也将迈进“高铁时代”，成为江苏省13个地级市中唯一县县通高铁的城市。

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