近日，随着“和谐云港”客货滚装班轮徐徐驶入连云港，在海关关员的监管下，一批半导体设备迎来通关时刻。值得注意的是，这批设备采用的是陆海联运挂车运输货物车货一体化通关模式，这一海关创新模式，将整体通关时间进一步压缩，物流成本降低三分之一。

　　记者从连云港海关了解到，在一体化改革前，对陆海联运挂车运输货物采取车、货单独申报，分离监管，车辆办理暂时进出口手续后缴纳保证金放行等环节，通关基本需要一天时间。改革后，连云港海关优化监管流程，依托自主研发的监管信息平台，在快速办理登记备案、检疫、验放手续后，对挂车和货物实施一体化监管，实现车货一体化 “零待时”通关，省去了保证金缴纳诸多环节，让整体通关时间进一步压缩，物流成本降低三分之一。

　　伊新建 连云港海关驻港区办事处运输工具监管三科：“我们依托自主研发的信息平台，在全国率先推出车货一体通关模式，实现货物车板同步通关，通关时间从24小时变为随到随放，进一步畅通新亚欧陆海联运通道。”

　　今年以来，连云港海关立足积极促进中欧班列提速上量，打造“高效通道”。精准助力中哈（连云港）物流合作基地深耕过境市场，拓展回程货源，中亚班列回程运量比重提升至37.5%，实现班列“重去重回”“东西对流”。优化监管作业流程，推行国际班列（过境）集装箱“船车（站）直取”零等待模式，外贸集装箱海运至码头后快速分流至场站，办理过境放行手续后换装火车发往境外，中转作业时间节约62.5%，成本降低60.4%。今年1至8月，连云港口岸累计开行中欧班列418列，34320标箱，同比增长41.6%。

　　王振 连云港海关驻港区办事处物流管理科副科长：“我们依托自主开发的多式联运辅助系统，简化业务流程，实现验封分流电子化，全程无纸化操作，验放时间节约12小时以上，同时，我们依托自由贸易试验区，支持中哈物流基地开展车船直取零等待模式，支持中哈物流基地，深耕国境市场，过境效率提升约75%。”