7月份，设计单位进场踏勘泰州境内约155km线站，目前已经基本完成靖江、泰兴段的初测工作兴化段正在有序开展。按照省有关部门要求，计划于10月底完成全线的可行性研究文件编制工作。盐泰锡常宜铁路建成后，将形成苏北、苏中往苏南和杭州方向的高铁新通道。根据里程计算，未来泰州→无锡只需要半小时左右！

　　设计时速350公里

　　盐泰锡常宜铁路项目位于江苏省南北向中轴线上，北起盐城，向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江，跨越长江后到江阴，再经惠山、常州，终至宁杭铁路宜兴站，路线全长约292km，设计速度350公里/小时。

　　具体线路如图所示

　　在泰州南站与北沿江高铁衔接

　　盐泰锡常宜铁路和北沿江高铁在泰州高铁南站合场共站，建成后，东西方向均可实现互联互通，兴化、泰兴、靖江的老百姓出行，可经盐泰锡常宜铁路，在泰州高铁南站与北沿江高铁衔接，盐泰锡常宜铁路跨越长江后，可在江阴地区接轨苏南沿江铁路，在无锡地区可接轨沪宁城际，届时，将极大地方便群众的出行。

设计单位勘测

　　过江通道大临工程力争年底开工

　　盐泰锡常宜铁路已列入《2020-2022年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》，有望最先开工的是靖江至江阴的跨江大桥部分（即江阴第三过江通道），目前跨江大桥正在加快推进前期工作，过江通道大型临时性工程力争今年年底开工。

　　江阴第三过江通道位于江阴长江大桥下游约3.3公里处，全长7公里（含引桥），为新建公铁两用特大跨江大桥，大桥上层为双向八车道一级公路，设计速度100公里/小时，大桥下层四线铁路，它的建成能大大缓解江阴大桥的通行压力。

　　（来源：泰州发布  编辑/张闻芝）