今天下午1时许，随着J55206次动检车从丹徒站驶进扬州境内，标志着连淮扬镇铁路扬州段正式进入联调联试阶段，“四电”集成工程开始最后的专业精调和系统“检阅”。

　　12时30分左右，J55206次动检车从丹徒站发出，检测车以120公里/小时的时速向扬州段驶来，中午1点左右，动检车经过扬州东站站台后继续向北进行联调联试检测。

　　“联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、测试动车组、货物试验列车、综合检测列车和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求。”中铁武汉电气化局连镇项目部相关负责人介绍，同时，通过联调联试，也可验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，从而为全线各子系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

　　据悉，连淮扬镇铁路淮镇段联调联试时间预计在两个月左右，顺利通过后，将为今年11月底前具备开通条件打下基础。

　　连淮扬镇铁路线路全长约304.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为250公里。扬州段全长132公里，新建宝应、高邮北、高邮、扬州东4座车站。连淮扬镇铁路通车运营后，将通过镇江联络线与沪宁城际铁路联通，扬州市民乘坐高铁去上海仅需1小时40分钟，极大提高了扬州对外交通的便捷度。此外，对促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长三角一体化高质量发展也具有重要作用。