央广网北京8月22日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，上个月，广东的梁先生和3名同事乘坐哈啰顺风车，从广州到深圳出差，高速公路上发生交通事故，该顺风车与前方的3辆车追尾，梁先生不幸去世。

　　据梁先生的妻子孙女士一方提供的司法鉴定意见书显示，事故造成4车损坏，4人受伤，梁先生受伤经送医院抢救无效身亡。事发后，孙女士了解到，该顺风车由梁先生的同事在哈啰出行平台下单，平台订单信息显示为粤Y牌车，车辆驾驶人姓张，但现场事故车辆却为粤A牌车，驾驶人姓程。也就是说，现场发生事故的车辆及驾驶人信息与当初下单时的信息都不一样。

　　“这个情况，到现在我也无法接受，就觉得这个事情实在是太突然了。预定车的同事，看到那个车牌是不一样的。后来交警跟我们说，发现那台车不属于哈啰平台，连司机也不是哈啰平台的。即使我们认为是同一个司机不同的车，一般情况下司机会跟我们说‘我今天开了另外一台车，都是我的’。但事故车属于淘车伯乐，司机也不属于哈啰平台，也不是接单的司机。”孙女士说。

　　事故车辆属于一个叫淘车伯乐的公司，是哈啰顺风车的司机把订单转给了淘车伯乐平台上的顺风车司机，而这位接单的程姓司机刚出实习期一个月。由于事发车辆并非哈啰平台提供，保险公司拒绝进行赔付。孙女士说：“当时以为是打哈啰平台的车出了事，我老公的公司马上就报了哈啰平台的保险，因为平台上写着60万的乘客座位险，所以他们公司除了去申报工伤保险以外，还协助我们申请哈啰平台的意外险。没想到，保险公司给拒保了。保险公司说，车和司机都不属于哈啰平台，他们的受保人是哈啰平台的司机。”

　　孙女士说，事故发生后，她除了在交警队见过一次哈啰平台的工作人员以外，都是通过电话联系。她已向哈啰出行平台提出两个诉求，希望公司能向家属反馈将如何升级，整改平台监督车辆流程设置，提高安全系数，杜绝同类安全隐患的措施。此外，希望哈啰平台按照该平台顺风车原有的保险方案进行理赔。孙女士说，哈啰平台一直没有对“为什么订单能被转给他人”做出合理解释。“哈啰平台说，这件事他们控制不了。我们要求的其实也不过分，我们提出照正常的理赔，就是保险该赔多少就赔多少。然后，要一个关于以后平台怎样去杜绝安全隐患的说明。哈啰平台就拒绝说明，没有提供给我们。索赔金额也不能按照保险的金额。”

　　哈啰出行向中国之声记者文字回复称，对此事十分痛心，目前已第一时间建立事件处置绿色通道和工作小组，专人响应用户家属，配合警方调查厘清事件。平台坚决反对、坚定打击人车不符、转单等违规行为，因其跨越平台管理，无法保障司乘双方权益和安全；平台在一个月前上线了人车不符的举报功能，被举报的数百名车主已经全部被封号处理。本次事件中相关方违规违法行为，哈啰顺风车将坚持法律途径追责。但是，对于孙女士提出的疑问，哈啰出行对司机的验证机制到底是怎么样的？为何人脸识别之后，订单还能转给别人？哈啰出行并未给出回应。

　　这次事件并非是哈啰顺风车第一次被质疑。此前有媒体报道称，一位用户希望从成都打哈啰顺风车回长沙，被司机要走了验证码后，平台显示，司机在2个小时内就“跑完”了全程还收取了500元车款，可用户连顺风车都没看到。当事乘客在接受媒体采访时讲述了这次经历。“他说我电话号码打不通，让我把电话号码分三个不同的号段发给他。他说平台有一个50块钱加油赠送券的活动，可能后面会找我要验证码。我当时没有多想，就把验证码发给他了。发给他以后，我就没有再管这个事情。之后我登陆发现所有订单都不见了，所有的聊天记录都被删掉了。他登录我的账号把我的操作完成了，显示我已经到达长沙了。从成都开车到长沙要14个小时，为什么他在短短2个小时之内就已经把我的行程处理完毕了？我觉得这个系统是有问题的。”

　　北京志霖律师事务所副主任赵占领律师认为，由于事故车辆没有哈啰公司的投保，所以保险公司无法进行赔付，但是肇事顺风车司机与原来在哈啰平台接单的司机都要承担责任。“我觉得乘客是在哈啰平台上拼车的，原车主和后边的车主应该承担连带责任，因为原车主把自己的账号、信息借给别人去使用。当然这和交通事故的责任认定是有关系的。要看交通事故认定的时候，这个责任在谁？乘客所乘坐车辆是否是全责？如果是全责的话，那么毫无疑问，所有的责任都由原车主和后来的车主承担。如果乘客所乘坐的车辆不是全责，是部分责任，那么交通事故对方的车辆也要承担一部分责任。”赵占领说。

　　由于顺风车不属于网约车，所以没办法按照网约车管理的相关规定来裁定本次事件。但赵占领认为，平台方哈啰出行也应该对信息的真实性负责。