近日，高温天气的威力，想必大家都有所感受，烈日下站在户外哪怕一分钟，都让人忍受不了。 但在昆山花桥国际博览中心，有这样一群南通人却不得不冒着35℃的高温，穿上密不透风的防护服，持续不断的工作在境外入通防疫第一线。8月18日，记者走进南通昆山转运组，“零距离”体验高温和防疫带给他们的双重“烤”验。

　　“今天我们计划转接11名境外入通人员，其中有两位外国籍旅客，派出一辆大巴，接至开发区进行集中隔离。”作为车辆调度员，一大早南通汽运集团飞鹤快客分公司第一党支部书记蔡本泉就要将提前一天拿到的人员信息告知转运小组的人员，并及时安排转运车辆。作为一个二上“战场”的老党员，他坦言对于这些流程已经十分熟悉。

　　据了解，从8月3日起，来苏人员从上海浦东机场入境在集中隔离健康观察7天后，需安排专人专车从上海隔离点闭环接驳至昆山中转基地，并组织专人专车闭环接回，继续集中隔离健康观察7天，落实后续防控措施。因为需要外场调度，从转运第一天开始到现在，蔡本泉每天都需要冒着高温站在户外。从早上九点开始，蔡本泉一站就是三个小时，虽然有时可以寻找阴处躲避，但他的汗水还是止不住的往外冒。

　　穿上防护服，戴上脚套、手套、口罩，在高温天里把自己裹个严严实实，这是市交通运输局人武部副部长陈汉军作为现场调度员每天必做的事情。早上九点，记者们也随同陈汉军一行，全副武装，走进花桥国际博览中心。虽然馆内打着空调，但由于防护服密不透风，记者就明显感觉到十分闷热，里面的衣服也不时被汗水打湿。

　　九点十分左右，境外回通人员陆续被送至花桥国际博览中心。陈汉军主动帮助他们拿行李，并引导他们进行个人信息登记。在登记结束后，他还不时给境外入通人员递上矿泉水、饼干，待人员到齐后，就会用安排好的大巴车把他们带回南通。在埃塞俄比亚工作的小李，几经周转下经过11个小时的航班飞行，从上海顺利入境。他说：“已经在上海隔离了7天了，马上就要回到南通，感觉很好，也十分感谢工作人员辛勤付出。”

　　看似接驳流程并不复杂，但在接驳的过程中经常会遇到诸如路上堵车、接驳人员突然发热、到达接驳点后人员身体不适等突发情况的发生，都会造成转运任务的延时，必须要耐心等到接到所有人员。

　　刚刚结束在昆山驻地工作的市交通运输局人事处成锴回忆，最晚有一次一直等到了下午1点，整整4个小时穿着密不透风的防护服，不吃不喝相当考验人的体能。当任务结束脱下防护装备的时候，汗水早已沁透衣衫，好似蒸了一个桑拿，双手也被汗水泡的发白起皱。后来，脱下密不透风的防护服，热到虚脱的身体一下子进入清凉的空调间，他还因为拉肚子、发热被救护车送往医院紧急医治，诊断是普通细菌感染、肠道发炎。在服用药物后，他作为一名入党近10年的党员，继续奋战，一丝不苟完成工作任务。

　　上午十点四十左右，今天需要转运的境外回通人员已经全部到齐。负责将这11名境外入通人员送回南通的大巴驾驶员是来自南通汽运集团飞鹤快客分公司的柳启平。在乘客上车的时候，作为驾驶员的他还会帮他们装运行李，入境乘客的行李一般都比较多，等行李装车完毕，防护服里面的衣服早就湿透了，防护手套里也灌满了汗水。

　　柳启平告诉记者，防护服不能脱，驾驶员必须用平时双倍的力气握紧方向盘，防止打滑。为了驾驶安全，驾驶员无法配戴护目镜和防护面罩。心里只想如何能够及时、安全把乘客转运到目的地，完成好转运任务。

　　待大巴车驶离视线，陈汉军以及南通组的其他工作人员，才可以有序至指定区域脱卸防护服。拉开防护服的一瞬间，记者发现，陈汉军里面的汗衫早已经被汗水浸透。陈汉军笑着说，“有时由于穿戴防护装的时间过长，脱下来的时候还会有些头晕，但现在也已经习惯了。”

　　二上“战场”的蔡本泉介绍，直到转运大巴顺利到达南通完成交接后，今天的转运任务才能算结束。而他还需要完成第二天转运任务的表格，包括拟安排车辆数、计划转运旅客数、发班数、驾驶员人数、陪护人员数等等。目前，南通汽运集团飞鹤快客分公司共派出9名驾驶员、1名领队，自8月3日起驻守昆山，承担境外返通人员转运工作。

　　截止到8月18日，南通昆山转运组已经累计接转境外回通人员311人。接下来，随着航班数量增加，转运乘客数量亦会增加，外防输入阻击战还将持续。陈汉军表示，用行动诠释责任，用付出彰显担当，南通“交通人”为坚守境外入通防疫第一线，持续奉献“交通力量”。