为全面提升农村地区交通安全管理水平，从去年开始，苏州市创新警保合作交通劝导站建设，提出具有苏州特色的“1+N”模式。记者从8月14日在吴江区召开的全省警保合作“两站两员”建设现场推进会上获悉，截至7月底，苏州市已建成“1+N”警保合作交通劝导站97个，位居全省首位。

　　据介绍，警保合作交通劝导站是“两站两员”（乡镇交通管理工作站、农村交通安全劝导站，乡镇交通安全员、农村交通安全劝导员）的重要组成，是保障农村地区交通安全的重要抓手。自去年开始，苏州按照省有关部门要求，努力打造劝导站精品样板，融合属地政府、公安交警、保险公司等各方资源，创新提出了具有苏州特色的警保合作交通劝导站建设“1+N”模式。“1”是指乡镇建设一个劝导中心站，中心站对全镇交通安全劝导服务工作进行统一指挥、研判和协调，同时承担对劝导员选聘、培训、管理和考核工作；“N”是指在各行政村主要进出口和车流量较大的国省道农村公路，按需求设置不同等级的警保合作交通安全劝导站或劝导点，具体开展交通违法劝导、安全宣传等工作。据统计，截至7月底，全市共建成“1+N”警保合作交通劝导站97个，平均每个乡镇1.67个，位居全省首位，共招聘警保合作交通劝导员205人。

　　劝导员们在早晚高峰和事故多发路段值守执勤，重点开展交通违法劝导、轻微交通事故快撤快处、交通安全隐患整治等工作。作为交通管理末端，各劝导站在“三亮工程”“一盔一带”安全守护行动等方面发挥了积极作用。今年以来，全市警保合作交通劝导站共劝阻交通违法行为23万余起，快撤快处轻微交通事故7514起，整改安全隐患358处，向群众赠送电动自行车安全头盔3.9万个，为农村电动车免费粘贴反光标贴26万个。农村地区交通安全水平显著改善。今年上半年，苏州农村地区和国省道死亡交通事故起数、亡人数同比分别下降58.88%和58.9%

　　在做好交通安全劝导的同时，苏州坚持“放管服”改革理念，发挥劝导站末端辐射人群广的特点，在乡镇中心站开辟多个功能区，开设交通违法自助处理、车辆保险业务办理、基础信息采集等窗口，为广大农村地区群众提供更加方便的服务，发挥了“一站多能”的效果。下一步，苏州市将根据业务量和群众需求，增设车驾管自助一体机等自助设备，进一步拓展服务内容，打造“老百姓家门口的服务站”。