作为南京在建的六条过江通道之一，南京仙新路过江通道在高温炙烤下工程建设加快步伐，24小时不停工，抢抓受疫情和长江汛期影响的工程进度。在工人们给力建设的同时，建设单位也做好了“战高温”的充足准备，不仅有人丹、凉茶等消暑用品持续供应，空调房间也“开足马力”，为工人带来清凉。

　　在南京仙新路大桥南塔施工现场，八台打桩机轰鸣作响，工人们四人一组，确保桩机安全运行。工人们除了佩戴安全帽，还要戴上厚厚的胶皮手套，紧张的施工，炎热的天气，轰鸣的机器，早已让他们大汗淋漓。

　　原定于今年年后开工的仙新路过江通道于今年3月中旬开建，7月初，受长江汛期影响，建设进度再次延后。为了保证工期，趁着天气晴好，项目部加班加点，抢抓进度。

　　桩基是大桥桥塔的“基石”，打桩作业不能中断，必须一次性完成，这也让工人们无法避开最热的时间段休息，中午、夜间，施工不停歇。中交路桥建设有限公司南京仙新路过江通道项目部常务副经理李忠周介绍，桩基施工如果停运的话会对质量造成影响。“我们就配备三组人，轮班倒。晚上作业工人也要坚守岗位。虽然晚上施工比白天凉爽一点，但是我们靠近芦苇荡，晚上蚊虫叮咬还是比较严重的，所以我们会给工人发防护服、花露水之类的防护措施。”

　_{仙新路过江通道效果图}

　　仙新路过江通道位于南京二桥和四桥之间，江南段途经新尧片区，衔接仙林副城，江北段途经化工园和龙袍新城玉带片区，连接六合副中心。由于途经化工园区，危化品运输车辆较多，未来，仙新路过江通道也将成为南京首个可通行危化品车辆的过江通道。南京市公共工程建设中心桥隧二处处长杜亚江告诉记者，仙新路过江通道建成后，南京城东片区包括紫东、仙林大学城、经开区与江北的化工园、六合区龙袍街道的联系将更加紧密，同时也是跨江发展两大园区之间最便捷的联络通道。“项目预计将于2024年建成通车，届时，从江南的栖霞大道到江北大道开车只需要10分钟。”杜亚江说。

　　（来源：江苏新闻广播/施忆 编辑/蒋婕）