特约评论员/罗建华

　　“要想富，先修路”，“道路通，百业兴”。近年来，我国农村地区交通建设发生了翻天覆地的变化，乡村因路而兴、因路更美，这些改变离不开交通人的奋斗与付出。在8月12日国务院新闻办公室举行的中外记者见面会上，五位交通扶贫干部和典型代表讲述了他们的交通扶贫故事。

　　“路，就是山里人的命。”这话并不夸张。近年来，在习近平总书记的亲自关心和推动下，我国广大农村特别是贫困地区的交通设施得到了飞速发展，为助力全面建成小康社会注入了强劲动力。

　　破除农村交通瓶颈 ，铺设脱贫攻坚“快车道”。习近平总书记强调：“在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。”破除农村交通瓶颈，打通“最后一公里”是实现精准扶贫精准脱贫的“先手棋”，是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键，也是广大农民脱贫致富奔小康的重要保障。党的十八大以来，国家高速公路、普通国道、农村公路建设等一大批重点工程相继上马，为贫困地区打通了致富之路，也为贫困地区步入全面小康、打赢脱贫攻坚战奠定了坚实基础。贫困地区的路通了，特色产品运输顺畅了，游人纷至沓来，老百姓的日子也越过越有盼头。

　　倡建“四好农村路”，注入乡村振兴“加速度”。受地理条件复杂、经济基础薄弱等因素制约，不少地区农村公路的建、管、养、运还存在许多薄弱环节。为此，习近平总书记就建设“四好农村路”作出重要指示，要求把农村公路“建好、管好、护好、运营好”。建设“四好农村路”，让乡村“走得出去”、“引得进来”，不仅能打通城乡一体化发展的梗阻，还能增强农村“造血”能力，加快形成服务乡村振兴的“双向通道”，推进城乡基础设施互联互通、共建共享，激发乡村振兴发展活力。强化顶层设计、加强组织保障、加大资金投入、精准定向施策……党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央的关心支持下，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善，“四好农村路”已经成为乡村居民增产增收、实现乡村振兴的幸福之路。

　　提速高质量农村路网，畅通增收致富“大动脉”。时移世易，“修路”的要求更高，但“联通”的需求深植在人民群众对美好生活的向往里。规划建设农村公路，不能一味追求数量和规模的增长，要想发挥农村公路建设的最大效益，需注重与乡村振兴战略、与精准扶贫脱贫、与农业农村现代化发展相协调。对此，交通运输部等八部门联合印发关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见，明确到2025年，农村交通条件和出行环境得到根本改善，基本建成布局合理、连接城乡、安全畅通、服务优质、绿色经济的农村公路网络。揆诸过往，一些贫困县大力推进交通基础设施建设，桃花小镇、莲藕小镇、光伏小镇等雨后春笋般涌现，一条条路把这些特色小镇“串珠成链”，让群众在家门口就能找到致富门路。展望未来，伴随着广袤农村土地上一条条“脱贫攻坚路”“乡村振兴路”“全面小康路”徐徐铺开，必将筑起广大农村群众共圆致富梦的康庄大道。（罗建华）