430公里长江江苏段上，最上游的一座规划中的过江通道——南京锦文路过江通道渐行渐近。7月14日，南京市公建中心发布锦文路过江通道第一次环评公示信息，公示中首次对外透露，锦文路过江通道拟建双层公路桥，有望成为南京城市“三环”及禄口至全椒高速公路的过江通道。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者

　　石小磊

　　高速公路+普通公路

　　将是南京第二座双层跨江大桥

　　环评信息显示，锦文路过江通道北起浦乌公路与桥林大道（现状宁江路）交叉口，沿规划桥林大道进入长江，经新济洲、子汇洲于江宁滨江岸侧登陆，沿规划锦文路向南，止于宁马高速。项目总投资约180亿元。

　　令人关注的是，环评同时披露了大桥功能方案：跨江大桥采用双层方案，上下层均为6车道，路线全长约12.6公里。

　　负责公示的工作人员介绍，大桥两层均为公路桥，一层规划为高速公路，一层规划为普通公路，其中高速公路还有待下级部门批复。

　　细数目前南京的跨江大桥，已经通车的大桥、二桥、三桥、四桥，在建的五桥、仙新路大桥、龙潭大桥，锦文路过江通道将成为继半个世纪前建成的南京长江大桥之后，南京又一座双层跨江大桥。

　　圈起南京城市“三环”

　　禄口至全椒高速公路将由此跨江

　　锦文路过江通道是南京城市“三环” S002的过江通道。在江南侧，连接板桥新城、江宁滨江开发区，江北侧直通桥林大道，连接桥林新城。

　　从图上可以看到，城市三环路为《南京市城市总体规划（2011 — 2020）》规划的“井字三环”快速路中的外环，串联了龙潭、栖霞、汤山等功能组团。目前，城市三环上位于栖霞区的三环路、江宁区的锦文大道等道路已通车运行。

　　这条过江通道打通后，板桥新城和江北新区桥林新城之间将形成快速通道。

　　锦文路过江通道还承担着过境交通功能。其搭载的禄口至全椒高速公路目前正处于工程可行性研究阶段。全禄高速还将在滨江开发区与宁马高速相交于滨江开发区互通，形成安徽到禄口的快速通道。

　　曾因保护江豚修改方案

　　争取年内立项“十四五”开工

　　目前，南京市公建中心正加快锦文路过江通道的研究和规划。总工程师章登精对媒体透露：“锦文路过江通道是南京城市三环的关键通道，去年因为要保护长江生态，给江豚让路，我们更改了施工方案，目前还要跟相关部门做进一步的方案研究，争取年内立项。”

　　锦文路过江通道不久前刚被国家发改委纳入《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，被列为2025年前重点推动实施项目，计划“十四五”期间开工。