昨天（6月24日）23时30分，随着唯亭北停车场变电所受电完成，苏州轨道交通5号线首通段(星湖街站至唯亭北停车场)顺利“电通”，较原计划提前两个多月，这标志着5号线已进入联调联试最后冲刺阶段。

　　5号线是省内首条全自动驾驶线路，全自动驾驶线路系统联调的时间较一般线路预计要多3个月，因此工期更紧、任务更重。为加快推进工程建设，苏州轨道交通集团充分发挥党建引领作用，与中铁二局项目部开展“共建联控”，以只争朝夕的责任感、紧迫感跑步进场。2019年10月18日，5号线供电系统开工；2020年1月，各种设备材料到货储备近60%；今年初，尽管受到疫情的影响，仍然快速实现了复工复产。

　　近期，苏州轨道交通集团和中铁二局项目部开展了“大干100天劳动竞赛”活动，迅速掀起施工新高潮。在施工现场，通过采取白、晚双班制，增加作业人员100多人，建设者们在1个月内便完成了5号线首通段(星湖街站至唯亭北停车场)10座变电所设备的安装、一两次电缆接线及单体调试等工作。

　　按照计划，5号线全自动驾驶电客车将于今年7月在首通段进行热滑跑车调试，届时将开始供电、信号、车辆、屏蔽门等专业系统联调；8月有望全线“电通”；9月将开始全线供电、信号、车辆屏蔽门等专业系统联调。

　　（来源：引力播 编辑/沈源）