5月份，在汽车销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅猛，豪华车市场呈现出供需两旺的态势，这种趋势是否能够持续。

　　整体来看，在汽车销量增速转正的大背景下，豪华车销量增长更加迅速，乘联会数据显示，5月，豪华品牌销量为23万辆，同比增速为27%，4月份豪华车销量也实现14%的正增长。

　　业内人士表示，在我国汽车保有量达到2.4亿辆以后，乘用车消费需求逐渐从首次购车为主，转向换购、增购需求为主，置换型购车需求逐渐成为拉动汽车销量的主要因素，消费者在换购、增购的时候，会更倾向于购买价位更高的汽车。

　　上海消费者：主要看性能，价格放第二个，60万到80万左右。

　　汽车市场进入存量竞争，新车消费中很大一部分来自老车主的升级替换，很多豪华品牌也在进行产品线延伸，各大豪华品牌相继推出了多款售价在20万元左右的入门级车型，宝马1系的入门级售价为23.18万元，奥迪A3入门车型已下探至19万元，加之汽车金融贷款的渗透率也越来越高，购买豪华车的门槛明显降低。

　　奔驰汽车上海中升之星4S店总经理 李洪举：我们注意到消费需求发生了改变，消费结构升级，奔驰汽车丰富多样化的产品系列，比如A级、B级、C级、GLB级汽车都很受90后喜爱。

　　一汽-大众奥迪销售事业部东部区总经理 李凤刚：从大的趋势上讲，整个豪华车的价格在持续往下走，从一定程度上拉低了购车门槛，从而也带动了豪华车在乘用车总市场上的占比逐渐提升。

　　行业分析师认为，目前汽车市场正处在边际改善的过程当中，乘用车为典型的可选消费品，在经济复苏过程中，可选消费品向上弹性较大，乘用车产业链的估值和盈利将继续改善。

　　长城证券金融研究所汽车行业首席分析师 孙志东：豪华汽车，持续性增长的动力非常强，四月份五月份的销量数据，已经呈现明显的企稳回升态势。从估值的角度看，汽车板块的市净率处于近十年以来的最低位置。从业绩的角度来讲，2020年第一季度，历史最差财报季已经过去，未来会出现触底向上的态势。