
城市回归水滨 苏州进入太湖时代
苏州自古依水而建、因水而兴。
苏州城市发展从“一体两翼”到“双城双片”,再到“一核四城”时期,苏州湾作为环太湖流域的重要组成,在市域格局与长三角城市群核心区内的“环太湖世界级湖区”、“国家湾区”中扮演着不可替代的角色。
在这样的发展格局引领下,城市南部苏州湾区域成为苏州走向“太湖时代”的重要支点。

图/苏州太湖特色功能区示意
依托太湖的天然区位优势,吴江苏州湾区域形成了“城市客厅”特色功能区,成为苏州展示城市形象、人文底蕴的重要窗口。
例如市级的文化场馆、酒店会议中心、文旅配套设施,都将优先选择在沿苏州湾一侧布置。众多城市功能性布点的进入,将提升片区能级,成为苏州最具特色的多元活力湾区。

苏州湾花港片区,以轨交4号线花港站为圆心展开,也将紧密融入吴中太湖新城与吴江太湖新城的核心区。作为苏州湾三大城市核心区之一,共同构建苏州迈入“太湖时代”的门户湾区。
区位价值 城市南引的关键节点
苏州湾花港片区西滨太湖,北接苏州主城,区位优势得天独厚。在苏州“市域一体化”的发展战略下,这里将率先承接苏州市级大型文体赛事及会议会展的功能,成为融入苏州主城发展的重要战略空间。
一方面,花港片区将依托吴江开发区的转型升级,逐渐腾退片区内低效工业用地,引入高新产业。
另一方面,布局会议会展、高端住宅、星级酒店等市级功能载体,美化沿湾岸线,联动苏州湾沿岸共同打造具有国际水准的滨水空间。

图/苏州湾花港片区局部鸟瞰效果图
交通是花港片区深度融入主城格局的基础性支撑。
依托区位优势,花港片区对外形成了涵盖高速公路、快速路、轨道交通在内的立体化交通网。对内,可与苏州各核心板块深度对接;对外,能迅速融入长三角一体化的大交通格局之中。

图/苏州湾花港片区与苏州主城区位示意
●高速公路:绕城高速与苏嘉杭高速四通八达,作为花港片区重要的对外交通通道,将花港片区纳入了长三角区域交通网内,可连通至上海虹桥、苏南硕放等重要枢纽。
●城市快速路:苏州东、西环南延后,花港片区已迅速融入苏州主城格局。此外,通车在即的吴中大道快速路进一步压缩了吴江与主城间的时空距离。
●城市轨道交通:苏州轨道交通4号线深入吴江,并在花港设站。线路途经苏州各大核心板块,为片区带来了旺盛的人流与城市活力。此外,轨交14号线也在研究当中。
●片区道路:鲈乡北路南北向贯穿花港片区,鲈乡北路改造与北延完工后,将是苏州湾花港片区融入苏州的重要交通道路,也是吴江开发区“内拓外联”大交通格局中的重要工程。届时,花港片区向北最快可10分钟直通吴中区核心区,向南最快可15分钟到达吴江区太湖新城。
丰富配套 塑造宜居滨水空间
优质的生态是对宜居最好的诠释。
花港片区西滨太湖、东邻大运河,“先生态后发展”的开发原则,保障片区生态宜居的同时,兼顾了文化空间的传承与发展。

图/苏州湾花港片区局部鸟瞰效果图
近几年,新湖国际超级综合体、湖湾天地商务广场等大型商业进驻花港片区。
其中湖湾天地项目包含1栋总层高15层的四星级酒店(100% 自持),计容建筑面积不低于20000 m, 2栋总层高17层的服务型公寓,以及5栋商业裙楼。多元的业态,给片区带来了集生活圈、社交圈、工作圈、休闲圈于一体的生活体验。

图/湖湾天地商务广场效果图
此外,优质的生态、成熟的教育、医疗等生活配套,也让花港的生活圈更加完善和便捷。

吴江高级中学:江苏省四星级高中,学校正在新建国际教育中心、一幢教学楼、艺体信息大楼、食堂辅助用房等,项目完成后,学校的办学规模可增加6轨,总规模达22轨,极大程度上满足周边普通高中学生的入学需求。

运西实验初级中学:学校占地面积约5.2万平方米,规划16轨共48个教学班,可容纳学生2400名左右,已于2019年9月正式投入使用。

吴江经济技术开发区人民医院:总建筑面积16.5万平方米,以三级医院标准建设,设床位1000个,是一所以西医为主、中医为特色,集医、教、研于一体的综合性公立医院。
从整体上看,苏州湾花港片区已经积蓄了足够的发展势能。
①依托太湖资源,未来发展成为苏州的“城市名片”与“门户湾区”;
②通达的交通与多元城市功能,深度融入苏州一体化发展格局;
③优质的生态与丰富的生活配套,再次提升区域的人居环境。
随着苏州国土空间规划2035的进行,花港片区还将留给我们更多期待......
(来源:苏州规划,编辑/程梦青)






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