持续的梅雨天气导致运河水位高涨，长江与运河水位差最高接近两米，给航运带来了麻烦。作为"苏南第一闸"的谏壁船闸每天都有近200条船舶滞留，面临着巨大的通航压力，为此，镇江港航中心也采取了各项措施确保安全度汛。
在现场，排档人员实时指挥着船舶安全进闸，等闸室内水位和长江平齐后，就开闸将船驶入长江。目前谏壁船闸大约每半个小时循环放行一次，有8艘货船进入到长江后，紧接着就会有另外8艘货船进入到内河。随着长江12.5米深水航道的建设，谏壁船闸不但没有受到疫情的影响，反而船舶的通过量与往年相比，还有大幅度的增加。
谏壁船闸副所长 章昆仑：
“据我们统计，增长了20%左右。我们每天虽然放到有700多条船，但是每天早上起来的时候，还有150条到200条的船，还积压在引航道里面。”
船舶通过量的提升再加上汛期水情复杂，因此造成了船舶的积压，目前积压的船舶全部分散在定易洲锚地，六圩河口，和上下游的待闸区。
谏壁船闸副所长 章昆仑：
“我们地处沿江口门船闸，按照我们的调度能力，有的船实际上还是可以走的，但是由于汛期的水情复杂，还有恶劣天气的频现，有的船到下午3点多钟之后，就不敢朝长江外面去行驶了，怕长江的水流和恶劣天气，大部分的船选择在3点钟之后，停靠在我们的服务区，等到第二天来放闸。”
面对船舶的积压，有序调度就成为了关键，2019年谏壁船闸集中控制调度中心正式运行，这是全省首个，也是目前全省唯一的一个集中控制调度中心，可以有效地对积压船舶进行实时调度。
谏壁船闸副所长 章昆仑：
“全程几公里之内，整个闸区范围覆盖的红外线探头，能够及时的把航道上的信息，待闸的船舶的数量，收集到运调中心来，通过运调中心，对水流，和上下游待闸船舶的情况，科学的进行运调方案，这样就能有效地避免，因为观察不畅，交接不畅，而造成的人为堵档。”
目前，谏壁船闸运行中心上下游仍有近300条滞留船舶待闸，同时航道安全畅通，船舶往来有序。
公安备案号：32010202010067