苏锡常南部高速公路的邀贤山隧道是常州境内第一条高速公路隧道，也是全线唯一一条山体隧道。6月12日上午，隧道前亭山暗挖段右线200米实现顺利贯通。

　　上午9点过后，邀贤山隧道前亭山暗挖段右线爆破顺利，实现贯通。爆破安全员首先进入隧道检查爆破物品是否实现完全爆破，确认无误后，施工安全人员对爆破工作面进行进一步检查，排除有落石、危岩等情况。

　　这条隧道紧邻常州太湖湾，由于岩性强度变化大，遇水易软化，开挖过程易坍塌。项目现场爆破施工坚持“短进尺、弱爆破”的原则，确保施工安全。200米隧道施工，先后爆破近1500次。

　　中铁二局苏锡常南部高速公路CX-CZ3标项目总工程师王雄介绍：“埋深比较浅，围岩比较破碎，再加上地下水活动比较频繁，所以在整个暗挖段施工中，安全是我们控制的关键点。通过弱爆破，再加上施工过程中的短进尺、勤量测、快支护来保证施工安全。”

　　邀贤山隧道为单洞单线隧道，左线长1465米，最大埋深39米；右线长1470米，最大埋深48米。主要工程包括敞开段、暗挖段、明挖暗埋段。预计今年8月，隧道所有暗挖段都将完成贯通，主体工程将于今年12月底完工。

　　苏锡常南部高速公路项目起自常州至宜兴高速公路前黄枢纽，穿越常州太湖湾旅游度假区，经雪堰镇南进入无锡境内，路线全长43.9公里，常州段21.5公里。项目建成后与苏、锡、常三市的高速公路环线直接沟通，实现三市绕城高速间交通流的自由转换。

　　常州市高速公路建设指挥部苏锡常南部高速公路项目办副主任李志刚介绍：“我们第二处大节点就是主线跨锡宜高速公路大桥50米的桥梁，计划也在7月中旬实现贯通，为路面施工以及为明年的通车创下有利条件。”

　　（来源：《零距离》记者/胡艳 常州台 编辑/高若婷）