经过建设者780天的奋战，6月12日，苏州轨道交通5号线如期完成“洞通”任务。

　　上午十点多，随着盾构机缓缓破洞而出，星波街站至星港街站右线顺利贯通，这标志着轨交5号线顺利完成全线“洞通”目标。

　　项目负责人刘其介绍，最后一条盾构线路是今年4月25日始发，掘进长度580米、推进490环。因为星港街站是3号线和5号线的换乘站，3号线已运营，造成该站点下方空间已经封闭。在没有上下连通通道的情况下，盾构机只能在密闭空间内掉头，给施工带来不小的难度。

　　特别是竖向运输和吊装，难度比较大，大型吊装设备无法使用，只能全部采用小型机具配合人工才得以实现。为保证施工进度，项目部增加了一倍人力，高峰时现场120人同时施工。 此次的“洞通” 也为接下来的“轨通”和“电通”奠定了基础。

　　目前，苏州5号线全线车站主体结构已完成施工。作为江苏全省首条全自动驾驶轨道交通线路，5号线起于吴中区太湖香山站，止于苏州工业园区阳澄湖南站。

　　线路全长44.1公里，按计划将于明年开通试运营。5号线的建成将进一步缓解苏州中心城区交通压力，加强金鸡湖东西岸交流，优化轨道交通骨干线网布局。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/程芸 苏州台 编辑/高若婷）